Автомобили на марках - Страница 3 - Форум Портала коллекционеров UUU
Форум Портала коллекционеров UUU
Заказ книг в магазине shopuuu.ru (кликабельно)
  UUU.RU  |  МАГАЗИН  |  АУКЦИОН  |  ОБЪЯВЛЕНИЯ  |  ФОРУМ  |  СТАТЬИ  


Вернуться   Форум Портала коллекционеров UUU > Филателия > Тематические марки
Расширенный поиск

Важная информация

Тематические марки Коллекционирование марок на определенные темы

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2005, 00:04:40   #21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Варяг
И вот вся картинка без ограничений будет размещаться в вашем сообщении без ограничений и закачки на сервер форума.
Не надо таким ужасам учить, потом странички по часу открываются
__________________
Мой сайт по филгеографии см. в профиле. Приглашаю к обмену по географии.
 
Наверх
Ответить с цитированием
 
Старый 26.04.2005, 08:39:30   #22
По умолчанию

Цитата:
Не надо таким ужасам учить, потом странички по часу открываются
Ну а это уже другая проблемма :))
"Тормознутый" нет и трафик, думаю, еще долго будет мучать пользователей из России.
 
Наверх
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2005, 09:59:41   #23
По умолчанию

Среди русских велосипедных заводов выделялась фабрика велосипедов и автомобилей "Россия" А. Лейтнера и Ко в Риге. Ее владелец инженер Александр Александрович Лейтнер (1864-1923) приступил к выпуску велосипедов в 1886 г. Вскоре он изготовил первые трициклы с двигателями "Де Дион Бутон", а чуть позже и мотоциклы либо с моторами той же марки, либо "Фафнир". С 1899 г. Лейтнер начал изготовлять автомобили, собрав семь машин. Как и Фрезе, за прототип он взял заднемоторный "Де Дион Бутон". Их образцы, демонстрировавшиеся в 1901 г. на Рижской юбилейной в ставке, отмечены Почетным призом и золотой медалью.

А. Лейтнер являлся хорошим коммерсантом. Он быстро понял, что при существовавшей тогда системе таможенных пошлин выгоднее ввозить в Россию комплектные автомобили, чем их узлы. Поэтому он свернул автомобильное производство до "лучших времен" (хотя вплоть до 1908 г. выполнял отдельные заказы на автомобили) и стал специализироваться на выпуске велосипедов. Предприниматель добился крупных заказов от военного министерства на складывающиеся армейские велосипеды. Они считались лучшими из отечественных машин. Самая большая среди русских велосипедных фирм - "Россия" могла делать более 5 тыс. велосипедов в год и готова была в любой момент возобновить автомобильное производство. Этого, однако, не произошло, хотя продажу импортных машин и их обслуживание А.А. Лейтнер вел до 1914 г
.

Вот он НАШ, красавец - а автомобиль Яковлева-Фрезе мне не удалось обнаружить.
Миниатюры
otech2.jpg  
 
Наверх
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2005, 15:07:45   #27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Думаю, Вам это понравится:
Миниатюры
auto3.jpg  
 
Наверх
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2005, 15:25:38   #28
По умолчанию

Один из первых спортивных автомобилей Ferrari, с которого, собственно говоря, идет история этой марки
Миниатюры
pervenez_ferrari.jpg  
 
Наверх
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2005, 18:15:08   #29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Цитата:
Сообщение от Вольдемар
Думаю, Вам это понравится:
Миниатюры
auto7.jpg  
 
Наверх
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2005, 18:18:57   #30
По умолчанию

Долго я ждал этого момента, долго искал этот автомобиль - о нем ходили легенды, мифы и сказания... Теперь их можно увидеть только на марках - легендарный ZIS-115 :
Миниатюры
zis-115.jpg  
 
Наверх
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
автомобили на марках

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:53:14. Часовой пояс GMT +3.


Rambler's Top100 Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика