Меловая сетка, марки и силикатный клей

Прочитал где-то, что можно увидеть меловую сетку, если ее видно плохо, поместив марку в бензин.

Не повредит ли это марке? Мне просто надо увидеть меловую сетку на марке, не вижу ее в упор (на остальных марках видно невооруженным глазом).

Цитата: Сообщение от Glassbead

Прочитал где-то, что можно увидеть меловую сетку, если ее видно плохо, поместив марку в бензин.

Зачем? если меловка есть, то видна под углом 45^о

Цитата с какого-то сайта - "Обычно водяной знак хорошо заметен, если просматривать марку на свет или положить ее на черный фон изображением вниз. В некоторых случаях его удается рассмотреть только с помощью химических средств, положив марку на дно черной ванночки и смочив несколькими каплями очищенного бензина. (Обычный автомобильный бензин для этой цели совершенно непригоден - им можно испортить марку.)"
К меловой сетке это отношения не имеет. Сетка либо есть - значит марка чистая, не смыта с конверта (Фаунист прав - угол 45), либо ее нет - значит марка б/у.
Думаю, кто более в теме, поправят.

В общем, у меня проблема. Нашел марку, на которой меловая сетка ДОЛЖНА быть. Но никаким самым пристальным вглядыванием, под любыми углами и освещением её не видно. При том, что некоторые уважаемые филателисты ее увидели на скане в 300dpi. Но мне кажется, что за "меловую сетку" они приняли какие-то не имеющие отношение к делу тени при сканировании, оттого, что бумага марки не совсем гладкая. Я довольно много марок с сеткой видел, и понимаю, как она выглядит. А тут её просто НЕТ. Остаётся в клуб нести, чтоб там зубры местные в живую посмотрели.

Вот вам скан - видите тут сетку?

В старом каталоге Майорова прочитал, что меловую сетку надо в бензине смотреть. Но вопрос - окунал ли кто-нибудь царские марки в бензин? Они после этого как, выживут вообще?

Цитата: Сообщение от Glassbead

В старом каталоге Майорова прочитал, что меловую сетку надо в бензине смотреть. Но вопрос - окунал ли кто-нибудь царские марки в бензин? Они после этого как, выживут вообще?

Имеется в виду бензин для зажигалок. В моторном топливе есть масса присадок и в том числе красящих - не стоит.
Лучше используйте специальную жидкость (продается), либо что-либо из средних углеводородов - октан, нонан. Можно гексан, но он быстро испаряется...

Цитата: Сообщение от Glassbead

Вот вам скан - видите тут сетку?

это уже обработанный в редакторе скан, на котором мало что видно,
сделайте скан марки без кармашка кляссера, просто на стекле сканера на темном фоне,
настройки яркости и контрастности выставляйте = 0,
и не нужно сжимать скан, показанный не 300 дпи, а меньше.

Цитата: Сообщение от Амиго

Имеется в виду бензин для зажигалок. В моторном топливе есть масса присадок и в том числе красящих - не стоит.
Лучше используйте специальную жидкость (продается), либо что-либо из средних углеводородов - октан, нонан. Можно гексан, но он быстро испаряется...

А после того, как марку в бензине "искупаю" (ЗИППО, я думаю), он просто испариться, и марка как была останется?

Цитата: Сообщение от Glassbead

А после того, как марку в бензине "искупаю" (ЗИППО, я думаю), он просто испариться, и марка как была останется?

В принципе - да.
Я немного по другому делаю. Беру обычный баллон с газом для заправки зажигалки. На клапан очень хорошо садится игла от одноразового шприца. Жмете и поливаете марку. Не надолго, но она "намокает" и всякие там сетки и водяные знаки очень неплохо видны. Есть и недостаток - температура низкая и на марке (купюре) может конденсироваться влага. Но это не страшно - помотали в воздухе и высушили :)

Цитата: Сообщение от Амиго

Но это не страшно - помотали в воздухе и высушили :)

Угу, главное, во время этого действа, зажигалкой не чиркнуть и не курить :)