Дирижабельная почта?

Министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров не исключил, что почту в России могут начать доставлять при помощи беспилотных дирижаблей.

— Такая автоматизированная сеть доставки на европейской части России для «Почты России» была бы чрезвычайно интересной, — сказал Никифоров ТАСС. Он отметил, что речь идет о тяжелых дирижаблях, которые могут перевозить порядка 200 килограмм груза на расстояние до 400 километров.

По словам министра, проект Минкомсвязи еще необходимо согласовать с Росавиацией, так как формально беспилотник не может без разрешения вылететь из Москвы, например, в Сочи, или по другому маршруту.
http://www.novayagazeta.ru/news/1689618.html


И марки дирижабельные будут выпускать?

Цитата: Сообщение от Евгений И.

Министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров не исключил, что почту в России могут начать доставлять при помощи беспилотных дирижаблей.

— Такая автоматизированная сеть доставки на европейской части России для «Почты России» была бы чрезвычайно интересной, — сказал Никифоров ТАСС. Он отметил, что речь идет о тяжелых дирижаблях, которые могут перевозить порядка 200 килограмм груза на расстояние до 400 километров.

По словам министра, проект Минкомсвязи еще необходимо согласовать с Росавиацией, так как формально беспилотник не может без разрешения вылететь из Москвы, например, в Сочи, или по другому маршруту.
http://www.novayagazeta.ru/news/1689618.html
И марки дирижабельные будут выпускать?

Ну по вопросу доставки разных грузов дирижаблями работы велись еще в СССР, правда на уровне прожектов. Самый дешевый вид доставки.
А вот по вопросу тяжелого дирижабля, да еще беспилотного и 200 кг груза, он наверное, оговорился. Что-то не то. Может быть легкий дирижабль?

Цитата: Сообщение от Andrey Collector

Самый дешевый вид доставки.

Считать не пробовали?

Вот у рекламщиков:
Дирижабль виниловый
Габаритные размеры – 6,0 м х 2,15 м
Объем гелия – 18,0 м3 (3,0 баллона гелия)
Время полета с одной закачки гелия (для помещений) – 8-9 дней
Вес дирижабля – 7 кг
Подъемная сила – до 3,0 кг
.................................................. ..........................

Вот у столичных поставщиков:
Гелий технический
объем баллона 40 л., вместимость 5,7 м3
Цена за баллон 4-5 тыс. р. (при оборотной таре)


Вот у газовиков:
Производитель - Оренбургский з-д (других нет), 500 тыс. м3/мес., с тенденцией снижения (по геологическим показателям).

Шарики-то можно запретить (как при Союзе было), да основное количество гелия не на них идёт ;)

Или может, Вы все эти стратожабли прямо на почте водородом заправлять предложите? А то - метанчиком, прям сразу из метантенка?

А чего господин Никифоров дроны не рассматривает? Вот Fedex хочет дронами почту доставлять.

Цитата: Сообщение от ЕвгенийС

А чего господин Никифоров дроны не рассматривает? Вот Fedex хочет дронами почту доставлять.

А телепортаторы? А нуль-мезонные драйв-передатчики или волшебные ковры-самолеты...
Мужики - совсем уже говорить не о чем? Ну показали бы свои новые приобретения, находки ... Или уже за трепом про марки забыли.
Превращаете специализированный форум в соц-ресурс тупых домохозяек бальзаковского возраста....
Родите хоть одну тему про марки! Бесконечный треп не о чем и сопли по умирающей филателии и почте. А между тем все живет и развивается ...

Цитата: Сообщение от mineralog

Вот у рекламщиков:
Дирижабль виниловый
Габаритные размеры – 6,0 м х 2,15 м
Объем гелия – 18,0 м3 (3,0 баллона гелия)
Время полета с одной закачки гелия (для помещений) – 8-9 дней
Вес дирижабля – 7 кг
Подъемная сила – до 3,0 кг

А я, признаться, с другого начал.
Если грузоподъемность дирижабля 200-400 кг., то даже без подсчетов понятно - это очень не маленький аэростат. Т.е. должна быть причаливающая мачта, какая-то станция для заправки газом, обслуживающий персонал - почтовый, технический, соответственно, место для размещения всего этого. Получается, что по поводу доставки неясно, но "освоить" можно нехилые суммы.

Не нашел у себя фото 1995 года, когда АПЛ в Харасавэй продукты привозила, много шума было по этому поводу. Из воспоминаний участника:

Цитата:

Все валялось на торпедной палубе между стеллажами. Весь отсек был покрыт тонким слоем теста. Самое интересное, что эта мука с сахаром, перед тем как попасть на Ямал, съездила с нами почти на Северный полюс. Так что в таком состоянии корабль был около месяца. Помимо всего прочего, груз этот неимоверно "жрал" кислород, выделяя углекислый газ, и покрыл все механизмы торпедной палубы мучной и сахарной пылью, а случись пожар - горел бы как миленький...
По всему нашему маршруту средняя глубина в Карском море составляла 50-60 метров, только возле Новой Земли глубины были подходящие. А дальше пришлось всплывать и снова идти в надводном положении. Когда до берега осталось миль пять, глубина под килем была не больше трех метров. Возникла опасность засосать ил в цирктрассы, поэтому дальнейший путь сахар и мука проделали на каком-то ледоколе с малой осадкой, куда их заботливо перегрузили матерящиеся подводники, по уши испачканные в тесте.