Отправлено с дилижансом

В Вятке, с ~1895 по 1917г было организовано дилижансное сообщение. Занимались этим купцы. Изначально только Чарушин (потом дело Шитову продал). С 1907 г у Чарушина появился конкурент - Лопатин (потом тот продал Порошину, а этот Никулину)..

Обычный ежедневный маршрут был Вятка - Слободской (35 км), иногда Вятка-Слободской-Белая Холуница (82 км) и обратно. Отправление до 4 раз в сутки у каждого купца. В экипажах обычно перевозили пассажиров. Кроме того в объявлениях говорилось: "будут приниматься всякого рода поручения".

Касательно поручений. Как выяснилось они и почту перевозили. Известен как минимум один почтовый конверт. Штамп на нем прост и гласит - ОТПРАВЛЕНО ДИЛИЖАНСОМ...

Вопрос. Можно ли назвать это почтой? Частной почтой?

------------
Замечание. Земская почта на этом же маршруте также использовала дилижансы. Но свои.

АВМ: Как выяснилось они и почту перевозили. Известен как минимум один почтовый конверт. Штамп на нем прост и гласит - ОТПРАВЛЕНО ДИЛИЖАНСОМ...
Вопрос. Можно ли назвать это почтой? Частной почтой ?
------------
Замечание. Земская почта на этом же маршруте также использовала дилижансы. Но свои.
В принципе, да, можно. Но окуда точно известно, что этот конверт
был отправлен дилижансом именно кого-то из этих купцов ?
Если они перевозили почту частным образом, без спец. лицензии
Почт. ведомства, то зачем им заморачиваться с какими-то штампами ?.
Ведь все отметки нужны для учета и контроля.
Может, это был дилижанс Земской почты ?

Цитата: Сообщение от АВМ

В Вятке, с ~1895 по 1917г было организовано дилижансное сообщение. Занимались этим купцы.
Обычный ежедневный маршрут был Вятка - Слободской (35 км), иногда Вятка-Слободской-Белая Холуница (82 км) и обратно. Отправление до 4 раз в сутки у каждого купца. В экипажах обычно перевозили пассажиров. Кроме того в объявлениях говорилось: "будут приниматься всякого рода поручения".

Касательно поручений. Как выяснилось они и почту перевозили. Известен как минимум один почтовый конверт. Штамп на нем прост и гласит - ОТПРАВЛЕНО ДИЛИЖАНСОМ...

Вопрос. Можно ли назвать это почтой? Частной почтой?

------------
Замечание. Земская почта на этом же маршруте также использовала дилижансы. Но свои.

Подобные линии сообщения начали работу на постоянной основе и в других городах, примерно в это же время и немного раньше.
Из исследованных отправлений земской почты, известных нам, есть ли письма с отметкой "доставлено дилижансом" или "доставлено пароходом"??
Вполне очевидно, что этот штамп уместен на поручении, принятом на дилижансной линии, его функция заключалась в обозначении факта приёмки и непосредственно способа доставки корреспонденции. Для учёта этот штамп не несёт никакой информации, то есть бесполезен. Если принимаемые поручения и взымаемые за них суммы где-то регистрировались, это была отдельная учётная тетрадь или ведомость.
Кроме того, каждое доставленное дилижансным предприятием письмо имело этот штамп как лучшую рекомендацию качества услуги, что должно было способствовать популярности самого дилижансного сообщения и его частной почты среди жителей Вятки.

Цитата: Сообщение от союз

Кроме того, каждое доставленное дилижансным предприятием письмо имело этот штамп

Источник?

Кстати, в постсоветской Эстонии можно было отправлять корреспонденцию через автобусные станции. По-моему, ставили отметки на пакеты. Чек точно выдавали.

Такая же, но авиапочта, была у авиакомпании "Сибирь" (S7)

Не знаю, есть ли это сейчас.

Цитата: Сообщение от союз

Подобные линии сообщения начали работу на постоянной основе и в других городах, примерно в это же время и немного раньше.
Из исследованных отправлений земской почты, известных нам, есть ли письма с отметкой "доставлено дилижансом" или "доставлено пароходом"??
Вполне очевидно, что этот штамп уместен на поручении, принятом на дилижансной линии, его функция заключалась в обозначении факта приёмки и непосредственно способа доставки корреспонденции. Для учёта этот штамп не несёт никакой информации, то есть бесполезен. Если принимаемые поручения и взымаемые за них суммы где-то регистрировались, это была отдельная учётная тетрадь или ведомость.
Кроме того, каждое доставленное дилижансным предприятием письмо имело этот штамп как лучшую рекомендацию качества услуги, что должно было способствовать популярности самого дилижансного сообщения и его частной почты среди жителей Вятки.

феерично, но строго наоборот

Хм, тут законы читал, обнаружил запрет на пересылку писем, денег и малоценных вещей дилижансом. Хозяин линии получал в 1й раз 200 р штраф, во 2й раз лишали права на содержание дилижанса. Кондуктор же в 1й раз подлежал взысканию весовых и страховых вчетверо, а во 2й лишался должности, с запретом заниматься пожизненно. Еще больше непоняток с конвертом стало...

Там же:
- Почтальон, который во время сопровождения почты зайдет в питейный дом - увольняется со службы.

- Почтовые служащие и почтальоны за грубое обращение с приходящими на почту, и бла -бла-бла - подвергаются аресту, на время от 1 до 3 дней или же назначению в сторожа или караульные.

- За учреждение своей почты 50-150 руб за каждый месяц существования, само заведение уничтожается.

- За утрату простого письма - замечание, потом выговор, далее минус 6 месяцев из стажа, потом увольнение. Плюс если отправитель захочет отправить новое письмо, то выплатить ему стоимость его.

-За НЕпреднамеренную задержку простых и заказных писем - ответственность тоже что и за утрату простого письма.

Приобрел тот конверт сегодня. Наконец то он мой спустя 10 лет после первого поста, а увидел еще ранее.
Вот картинка, оборот чистый.





Известны ли иные подобные конверты в империи, не гос. и не земская почта? Фото покажите плз.

Цитата: Сообщение от АВМ

Приобрел тот конверт сегодня. .. .

А где же штамп то....?

Цитата: Сообщение от АВМ

...Известен как минимум один почтовый конверт. Штамп на нем прост и гласит - ОТПРАВЛЕНО ДИЛИЖАНСОМ... ...

Цитата: Сообщение от Уже дед

А где же штамп то....?

А тебе обязательно придраться надо? Мне его показали лет 15 назад, написал тут 10 лет назад- что и как вспомнил то и написал. По моему всем тут понятно, как было отправлено.