желоб для сыпучих продуктов
это видимо баржа для перевозки зерна
Это же пассажирский теплоход, даже видны две палубы для променада !
Цитата:
Постройка пассажирских судов для канала им. Москвы
Пассажирские суда сормовских судостроителей. В.М. Михалев. "Судостроение", 1971, №10, стр. 54
В 1935 г. сормовичи приступили к созданию различных судов для канала им. Москвы, в том числе товаропассажирских и пассажирских теплоходов. На первых из них (типа «Клим Ворошилов») устанавливались двигатели сормовского производства мощностью 350 л. с. при 350 об/мин. Эти теплоходы имели водоизмещение 576 т, грузоподъемность 113 т и осадку 1,25 м. Особое значение придавалось прочности сварных корпусов. Осмотрев находившиеся на плаву корпуса, П. Ф. Папкович и В. П. Вологдин предложили усилить палубу и пиллерсы в трюмах. После установки дополнительных подкреплений впервые в практике речного судостроения была проведена натурная проверка прочности корпуса. Изгибающие моменты создавались путем заполнения водой отдельных трюмов. Испытания показали, что теплоходы пригодны к эксплуатации на крупных водохранилищах. Заводские конструкторы предложили заменить традиционные леерные ограждения фальшбортом, что значительно улучшило внешний вид теплоходов. http://forum.flot.su/showthread.php?t=1443
А чего ж Вы его таким фотографированием изуродовали?
...Человек мог рисовать сгоревшей спичкой... но никогда в подписи кокетливый завиток не ставил. Кот да не тот, ИМХО.
Про живопись помалкиваю, найдутся эксперты на таких снимках мазок разглядывать
Последний раз редактировалось госкорпорация АРТ; 01.09.2009 в 22:42:53.
#
продам картину П.Котова холст ,масло
