>no ja ne vstrecal ni odnogo pomecennogo bileta.
- Пометки ручкой на билетах, действительно, встречаются очень редко. А вот надорванные с нужной стороны - гораздо чаще. Такой способ помечать билеты для кондуктора гораздо технологичней, во всяком случае, если зон было не слишком много 4-6.
>Nasciot dekora ne znaju - jest kakoj-to smysl v etom (to jest privyk narod k cifrym, tak i pecatajem).
- Смысл. 8-)) Как в Литве менталитет меняется. Просто завидно. В СССР это понятие не было обязательным. Зонный тариф для трамвая в Москве отменили в середине 1930-х, как мне сказали. А билеты с зонами печатали до 1961.
>Zaprosil po e-mailu svoje rodnoje ministerstvo transporta s voprosom ob etich biletach, v tom cisle i o znacenii cifr. Jesli otvetiat - napisu.
- Опять позавидывал 8-))
kak vidno, nominal odin. Cisla ot 1 do 6 mogli oznacat ne tarifnyje zony, a prosto marsruty (kak ich togda nazyvali - linii). V Kaunase byli 4 ili 5 linij, tarify pocti cto odinakovy - no bilety pecatali otdelno dla kazdoj linii. Pozze nacali pecatat so storony: http://www.angeltowns.com/members/talonai/bil09.jpg
(primecanije - slovo PAVYZDYS = obrazec).
U sebia nasiol bilet za perevoz bagaza is goroda Brno (Cechija) do g.Prahi. Tam ukazany cifry ot 1 do 12 (dolzno byt mesiacy), cifry ot 1 do 31 (dni). Vverchu - tekst "Spojeni cislo" i cifry ot 1 do 23. Spojeni = marsrut.
Predpolozitelnyj vyvod: cifry "na poliach" mogli ispolzovatsia kak ukazanije na marsrut. Takoj sposob racionalen, tak kak predochraniajet ot biletov, kuplennycj v drugich avtobusach/troleibusach. Raz u menia bilet, pomecennyj na poliach Nr.23, ja jego na 49 ne peredelaju.
Ja dumaju, cto izobrazenije cifr skoree vsego dolzno bylo oznacatj marsrut transportnogo sredstva. To jest jesli Vy jedite avtobusom Nr.34, konduktor pomecajet pole bileta "30" i "4". Takoj sposob primitiven, no on teoriticeski pomogajet oboroniatsa ot biletov, priobretionnych v drugich transportnyvh sredstvach. Eto tolko teorija priciom ona primenima tolko v uslovijach melkorazvitosti transporta. Jesli na bilete jest polia ot 1 do 10, a potom 20-30-40, to uz nikak ne otmetite cislo 100 (pomecat vse ot 10 do 40? absurd). Cisla svyse 100 - tem bolee. Ja pytajus zascitit svoju teoriju tem, cto v Vilniuse, Kaunase v period do 1940 goda pomecalis na poliach marsruty avtobusov (troleibusov ne bylo). Cena byla odna, marsrutov bylo od 5 do 7. Pomecaja bilet konduktor vypolnial rol zivogo kompostera i predochranial (skoree vsego) bilet ot povtornogo ispolzovanija. Potom, kogda pojavilis kompostery i razvilsia transport, nuzda v etoj praktike skoree vsego otpala.Takovo moe objasnenije.
Objasnit nasciot polei 1-4, kotoryje byliv Vasem skane- nevozmozno. Razve tolko 4 tarifnyje zony. Ili voobsce v tipografii tak sdelali krasoty radi. Ornament, kak uze govorilos.
Vesm vsem vsem
Polucil otvet na svoj zapros k ministerstvu putei soobescenija Litvy nasciot cifr po perimteru bileta.
Otvet - eto oznacalo kontrolnyje punkty, cto delalos po inercii po sovetskim obrazcam. Tut ze dopis - "pravdu govoria, nikto eto ne otmecal".
Tak cto - mne za izobretenije velosipeda - booolsaaajaaa bocka russkogo piva :D
Vesm vsem vsem
Polucil otvet na svoj zapros k ministerstvu putei soobescenija Litvy nasciot cifr po perimteru bileta.
Otvet - eto oznacalo kontrolnyje punkty, cto delalos po inercii po sovetskim obrazcam. Tut ze dopis - "pravdu govoria, nikto eto ne otmecal".
Tak cto - mne za izobretenije velosipeda - booolsaaajaaa bocka russkogo piva :D
#
2 Witold
