Моя коллекция! ТАЛОНОФИЛИЯ!!!!!! УМНИКИ!!!!!!

Цитата: Сообщение от Siniy Borod

Какая, на фиг, талонофилия?

ПЕРИДРОМОФИЛИЯ, типичная ПЕРИДРОМОФИЛИЯ!!

Мне возникновение этого название не совсем ясно:
Пери/дромо/филия - в переводе с латыни "любовь к сверхдорогам/путям", у упрощенном варианте: склонность к длительному бродяжничеству, так же характерно для кочевых народов
... что делать - имена себе, при взрослении, только индейцы и чукчи меняют, остальным - дают еще в их неосмысленном состоянии ... и по гроб жизни ...

Сергей Александрович, ну выставите коллекцию-то , мне дюже как интересна история России в талонах , если учесть, что я в России была раз по путевке в 7м классе и пару раз проездом :D

Alice, я бы с радостью. но сканера у меня нет а делать за мани очень накладно.
Могу провести устный рассказ: Могу сказать что талоны которые используют сейчас такие же но некоторые фирмы использовали особенные талоны, к примеру один автоперевозчик использовал следующий вид расположение сверху вниз: Коммерческий транспорт. Абонементный талон на одну поездку, номер толана и город, такие больше никто не использовал. Также они различаль по виду перевозчика Муниципальные или коммерческие, Вот взять 1998 года автобус 1 рубль или 50 копеек ( навернге льготный),талон 1999 года на нём написано автобус 2рублятакже был 50 копеек льготный. а в2001 уже 3р50коп. в 2002 3руб и 4руб 50коп автобус "экспресс" такде был брак талон 1998 года 1рубль но на нём ставили 2002год,а 2003 году уже 5 рублей. с ценой проезда вроде всё , ой забыл главное талон 1992 года 30 копеек. теперь точно всё.
На билетах без стоимости проезда писали либо Муниципальный транспорт либо Коммерческий. Муниципальный также были Троллейбус и трмавай на них писали :Школьный. пенсионный или контрольный все различались по цвету были Красные обычные, Синие школьный, Зелёный пенсионный. (были варианты красные) такая градация была только на Муниципальном транспорте. Коммерческие использовали те же цвета но все талоны были контрольные единственное чем отличались коммерческие они выпускали талоны чёрного цвета, на них писали " коммерческий транспорт". году в 2003 градацию школьный и пенсионный убрали и стали печатать "льготный" использовались синие и красные цвета. Вот кратко и всё . Надеюсь было интересно. Следует обратить внимание на то что в каждом городе в разное время проезд стоил по разному да и талоны отличались. мой раасказ был основан на примере моего Города. Спасибо за внимание.

Сергей Александрович, здесь народ поможет, чем может. Что имеем - подарим.а что вы рассказали, это безуслово интересно.

Это в каком городе были такие цены на проезд ?

Спасибо! :D

Цитата: Сообщение от Faunist

Это в каком городе были такие цены на проезд ?

Яиз Ростова-на-Дону, слышал что в Москве проезд на автобусе стоит 18 рублей это правда? У нас проезд на автобусе 7руб маршрутка 10руб.

У нас помню был одно время период, когда в транспорте вообще билетов небыло. Входили все через переднюю дверь и выходили через нее, а контролер на "вратах" на выходе взымал мзду.

У нас сейчас тожебилеты стали использовать всё реже. экономят да и народ не берёт.

Цитата: Сообщение от Сергей Александрович

Цитата: Сообщение от Faunist

Это в каком городе были такие цены на проезд ?

Яиз Ростова-на-Дону, слышал что в Москве проезд на автобусе стоит 18 рублей это правда? У нас проезд на автобусе 7руб маршрутка 10руб.

У нас все сложно:
во первых - на входе, во всех видах наземного городского транспорта, стоят турникеты-вертушки (АСКП(П), "мать их" - автоматизированная система контроля прохода пассажиров), так что процесс посадки затягивается на длительное время, если:
- билет с магнитной лентой не срабатывает,
- если у пенсинера, был предыдущий проход в транспорте менее 7 минут назад (у них пенсионные магнитные проездные - тоже не срабатывает),
- если у кого-то на многоразовом проходном талоне поездки кончились, и он вынужден купить билет у водителя,
- если у кого-то просто нет билета - покупает у водителя
а проход-то через переднюю дверь, узкий, вот вся очередь и ждет хохма.
во вторых - цены:
- на одну поездку магнитный проездной билет стоит 15р. в специальных пугктах продажи, которые есть на каждой 4-5-й отсановке и на конечных тоже, работают они с 8-9 утра до 8-9 вечера (когда не работают - к водителю - см. далее);
- на две поездки стоит - 30р.
- на 5 поездок - 70
- на 10 поездок уже 140р.
- на 20 поездок - хз
- на месяц тоже - хз нипакупалниразу.
цвет - сине-белый, с черной магнитной полоской, на сколько поездок на нем написано, при каждом проходе пробивается строчка с датой и временем прохода, в конце строчки - "ск. осталось поездок"
- цена на один проход-билет у водителя - 25р.!
он точно такой же, только вместо синего - оранжевый цвет.
Один и тот же магнитный проездной билет действителен на все виды городского транспорта, кроме метро.
Билет боится всего на свете - магнитов, металлов, ключей, перегибов по полам, сала, масла и пива, электронного излучения, яркого солнечного света (проживание на отдельной жил-площади, с 10 вечера до 8 утра не беспокоить)
что делать если размагнитился - хз.
В метро: цены теже, а вот вид билета недавно изменился, раньше был и прописывался в турникете 1:1 с городским, т.е. было сразу видно - "ск. на нем еще поездок осталось"! очень было удобно,
теперь он безмолвный
- чтобы посмотреть сколько в нем еще осталось поездок, нужно подойти к специальному считывателю, висит на всех станциях метро, второе НО, этот билет не проходит через турникет, им нужно мазнуть по датчику, если мазнуть нечаянно два раза, то считаются две поездки, если турникет метро не сработал, поездка считывается, на соеднем турникете считается еще раз.
Для чего нужно все время контролировать число оставшихся поездок - можно столкнуться с очередью желающих купить в кассах, особенно на центральных станциях, и в начале иконце месяца, когда в кассах активируют свои месячные проездные билеты учащиеся, тогда можно простоять и 30 и 40 минут, не дай Бог, если билет кончился, а куда-то опаздываешь (про такси можно забыть - ехать будет в два раза дольше, про цены - это ....).
Маршрутки от 12 до 25р., в зависимости от чего угодно, от района, до самого маршрута, большая часть - 20р.
уфф...