Как использовалась эта штука ?

Цитата: Сообщение от assastamp

У них наверняка были свои снегоприемные пункты. Предполагаю, что можно было везти за город бесплатно, но извозчику за дальность поездки выходило платить больше. Или берешь билет за 10 коп. и сгружаешь на снегоприемном пункте (возможно в речку с набережной) внутри города.

У нас в городе весь вывоз снега идет за город. И также вроде билеты есть какие-то, денежку стоит вывалить. Потому, что даже свалку снега - надо организовать. А потом привлечь на ней на постоянную работу технику, людей и т.д.

И потом, можно конечно выбросить где-то машину снега. Но если ты (и еще масса типа тебя) услуги такие на постоянной основе оказываешь? Один камаз (а у кого то и 20 может быть!) несколько рейсов сделает за смену, за несколько месяцев их сотни будет. Куда валить то даром будешь? Некуда. Вот и сделаны платные свалки.

Цитата: Сообщение от assastamp

и сгружаешь на снегоприемном пункте (возможно в речку с набережной) внутри города.

Хм, я думал сначала , что вряд ли в реку кто-то в своем уме разрешит снег валить. Это же неочищенные грязные стоки. Но например в советское время в Москве валили. Подборка фото

http://spynet.ru/blog/40843.html

Цитата: Сообщение от Hagestolz

Может, на грузовых трамваях снег вывозили ?

Картинку вон нашел. И на билете написано - ВОЗ снега ВЫГРУЗКА. Чтоб вывалить где-то, извозчик видимо и покупал билет. И с точки зрения логики валить в реку, если разрешено - никаких затрат нет, за что деньги платить непонятно. Остается еще топка снега... А если за городом вываливали, на платной свалке, то трамвай туда не доедет, в отличие от саней. Но до 17 года пишут, что были грузовые трамваи в Питере.

Цитата: Сообщение от АВМ

Хм, я думал сначала , что вряд ли в реку кто-то в своем уме разрешит снег валить. Это же неочищенные грязные стоки. Но например в советское время в Москве валили.

Москва-река настолько грязная в черте города, что снегом
её не испортишь. А Яуза вообще сточная канава.

Думаю, в Питере также в реки и каналы сбрасывали, благо Нева
большая и других водных путей много. Трамвайная сеть там
тоже очень была развита в то время, и в пригороды трамвай ходил.
То, что билет выпущен именно Петр. ж.д. ( трамваем ), неспроста.
Т.е. трамваи в этом деле были как-то задействованы ( иначе зачем
им было выпускать эти билеты ? ).
Может, снег вывозили с улиц на возах, а потом перегружали на
трамваи и вывозили подальше за город ?
Одну фотку грузового трамвая я нашел, хотя это уже Ленинград.
Но подобные могли быть и во время 1МВ.

В трамвай могли убирали где его линии были. С трамвая могли в сани перегружать далее, если за город снег потом вывозили. И на билете кстати не написано - 1 трамвай снега. :)

Но где трамвай не ходил - дворы и т.п. там же снег в него не убрать. А в сани например можно.

Фото, Москва, 1920е.

Цитата: Сообщение от АВМ

В трамвай могли убирали где его линии были. С трамвая могли в сани перегружать далее, если за город снег потом вывозили...
Но где трамвай не ходил - дворы и т.п. там же снег в него не убрать. А в сани например можно.

Да это понятно. И если бы билет был выпущен Питерской Управой,
вопросов было бы гораздо меньше ( Владивостокская Управа,
например, выпускала марки оплаты за вывоз мусора ).
Но тут эмитент не управа, а Комитет помощи ПЖД, да плюс еще Красный Крест !
Вот как это всё совместить ?

Если собрались продать, так зачем мучиться самому.?
Напишите просто. Красный Крест. Ж\Д. И пусть покупатели и расхлёбывают. Будет битва между любителями Красного Креста и железных дорог. А истина когда- нибудь прорежется.

В реку снег сбрасывали издавна и до тех пор, пока не стали сыпать соль и лить сопли лужкова на дороги. Например, вспоминаем фильм "С легким паром" когда Ипполит гоняет по замерзшей Неве на жигулях, а на него сверху высыпают машину снега.
Но в маленькие речки сыпать нельзя - получится снежная плотина, которая весной растаять не успеет и будет затоп.

Я предполагаю так. Комитет Помощи ж\д работал под эгидой Красного Креста. И платил 10 коп. Извозчику за воз вывезенного снега. Только давал не живые деньги, во избежание приписок, а такую квитанцию. А Извозчик потом за такую квитанцию имел какие - то льготы. Или освобождался от каких-то
обязательных бесплатных общественных работ. Или попить в станционном буфете чайку бесплатно на эту сумму. В этом случае деньги не уходили от ж\д.

Цитата: Сообщение от btlezm

Если собрались продать, так зачем мучиться самому.?
Напишите просто. Красный Крест. Ж\Д. И пусть покупатели и расхлёбывают. Будет битва между любителями Красного Креста и железных дорог.

Во-первых, у меня своя такая есть. И хотелось бы разобраться.
Хотя бы для понимания того, куда её относить - к фискальным
( обязательный / принудительный сбор ), к кредитным ( оплата
за услуги ) или к благотворительным ( необязательный / добровольный сбор ).
Во-вторых, иностранцы ( у меня в основном они покупатели )
любят, чтобы им всё разжевали и в рот положили. Чем подробнее
будет описание, тем больше шансов продать. На аукцион ставить
не вижу особого смысла, скорее всего билет будет выставлен по
фикс-цене 100 евро.

Цитата: Сообщение от btlezm

Я предполагаю так. Комитет Помощи ж\д работал под эгидой Красного Креста. И платил 10 коп. Извозчику за воз вывезенного снега.

В общем, у нас 3 основные версии:
1) платил владелец дома ( магазина и т.д. ) извозчику ( через него
Комитету ) и получал этот билет-квитанцию.
2) платил извозчик Комитету за право вывезти снег и получал билет.
3) платил Комитет извозчику этим билетом.
Вроде так, или я что-то упустил ?

Бонисты, конечно же, скажут, что это бона. )))