Билет за проезд (провоз) через мост - да.
Но такие билеты (также аналогичные за переправу через реку)
не совсем то же самое, что билет за проезд от станции до станции по ЖД
или от пристани до пристани на пароходе.
Прежде всего потому, что сбор этот (мостовой или паромный)
шел не в МПС, а местным властям (в управу, магистрат и т.п.).
Кстати, подобные билеты мостового сбора появились гораздо раньше
фискальных марок, как минимум с XVIII в.
У меня есть австрийские из Галиции первой половины XIX в.
Билет за проезд (провоз) через мост - да.
Но такие билеты (также аналогичные за переправу через реку)
не совсем то же самое, что билет за проезд от станции до станции по ЖД
или от пристани до пристани на пароходе.
Прежде всего потому, что сбор этот (мостовой или паромный)
шел не в МПС, а местным властям (в управу, магистрат и т.п.).
У нас в городе еще с советских времен есть коммунальное предприятие - троллейбусы, где проезд оплачивается билетами. Запишем их все в непочту на основании того, что деньги идут в городской бюджет?
У нас в городе еще с советских времен есть коммунальное предприятие - троллейбусы, где проезд оплачивается билетами. Запишем их все в непочту на основании того, что деньги идут в городской бюджет?
Да, деньги за проезд в троллейбусе, автобусе и трамвае идут в городской бюджет,
а дальше как они распределяются, мало кто знает.
Мостовой сбор был придуман очень давно именно с целью содержания
мостов, как важнейших сооружений, в надлежащем состоянии.
Марки (билеты, жетоны) мостового сборы были уже тогда, когда никаких
обычных транспортных проездных билетов еще и в помине не было.
#
Re: Проезд через мост
