Заметки на манжетах: о философии создания КМ

я бы тоже наклеивал марку на 1 и 3 карточках слева внизу: просто из тех соображений, что в представленных КМ "перегружена" изображениями правая сторона; на 2, 4 и 5 - правила перспективы и разумность расположения выполнены прекрасно.
Но что сделано в СССР, то сделано (по заказу Союза Филателистов СССР).

Да, эти КМ были выпущены официально, для наклейки марок оставлено белое поле снизу, сами марки наклеены в общем стиле = одинаково, ну, а так как автомобили на самих марках смотрят в разные стороны, то вот штемпель и попал, то сперди, то сзади авто.
КМ к другим сериям авто, с таким же форматом марок, наверное сделаны по этому же шаблону.
Интересно было бы посмотреть КМ с серией треугольных марок (год - ?), похожая серия с животными, 5 треугольных марок, была выпущена в 1973г., но вот КМ к ним у меня нет, и никогда их не видел.

Цитата: Сообщение от Half All

Любопытное толкование.

Это толкование написано в книге Н.П.Возженникова и В.А.Якобса "Искусство картмаксимума".

Цитата: Сообщение от алекс_007

я бы тоже наклеивал марку на 1 и 3 карточках слева внизу:

посмотрел еще раз на КМ, если переместить марки на этих КМ влево, то создалось бы впечатление, что автомобиль въезжает в стену! а вот для марок 2,4,5, где авто смотрит вправо, такой эффект не создается.
***
Еще одна странность, гашение 31.10.1976, а марки 1975 года, хотя в июне 1976 уже вышла серия автомобили, так почему для гашения не использовали её
как-то все это подозрительно, в плане истинности гашения, ну и конечно это не официальный выпуск самих КМ, т.е. карточка+марка+гашение, а частный, официально делались только КМ первый день.
Второе - обратная сторона всех официцальных карточек для КМ, должна выглядеть вот таким образом, без какой либо адресной сетки, места для марки и пр.


в 1988 году обратная сторона стала вот такой
надпись справа - улыбнула )

ну, а далее - стала обычной открыточной: адресная сетка, индекс и место для марки

Цитата: Сообщение от Faunist

Еще одна странность, гашение 31.10.1976, а марки 1975 года,

чего же здесь странного: есть гашения Первого Дня; а здесь гашение Фиксированного дня - День работников автомобильного транспорта.
Лично для меня оно (ФД) более привлекательно, чем ПД.
На заднике написано: по заказу Союза Ф. СССР.

Цитата: Сообщение от алекс_007

На заднике написано: по заказу Союза Ф. СССР.

а показать?

Без проблем.
Заметно вмятие от металлического гашения.

Цитата: Сообщение от SIR

Это толкование написано в книге Н.П.Возженникова и В.А.Якобса "Искусство картмаксимума".

Любопытное толкование Возженникова и Якобса.

Цитата: Сообщение от алекс_007

Без проблем.
Заметно вмятие от металлического гашения.

Вижу, карточки выпущены через год после серии, можно сказать частный заказ (от общества), но уже постфактум,
а что там по правилам создания КМ, сначала марки или карточки? или без разницы?

Исходим из следующего:
1. марки 1975 г.
2. карточки 1976г.
3. гашение ФД 1976г. "День работников автомобильного транспорта"
Итог 1: удачный вариант.
Итог 2: данным штемпелем можно было бы прогасить любые марки до 1976 г. (бывшие на момент гашения в обороте) на автомобильную тему. Загвоздка - в наличии адекватных карточек.