Казахстан и Казахстаника в мировой филателии

Вот-бы подключились к одному интересному процессу три наших казахстанских коллеги - Слащёв, Горшков и Муратхан из Тараза - по темам Казахстаника, Россика и Жел/дор. фил (есть такая затухшая на фил/форуме - https://forumuuu.com/showthread.php?...EE%E6%ED%E0%FF) -

и сделали толпам казахских филателистов (о которых писал топит-стартер) - БОЛЬШОЙ ПОДАРОК !!

А мы с удовольствием и конечно благодарностью на это соревнование посмотрим - кто более всего за КАЗАХСТАНИКУ РАДЕЕТ - на деле, а не на словах ??


Выяснить - действительно-ли такой тепловоз в Алма-Ате где-то в отстое имеется ?
На марке Стэмперии - ошибка про ТЭМ2
Это к моему посту № 678-679 https://forumuuu.com/showthread.php?t=426212&page=68

ТЭМ1-0001
Информация о подвижном составе

Дорога приписки: Московская железная дорога

Депо: ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные

Серия: ТЭМ1

Построен: 1958
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
Тепловоз с таким номером замечен в Казахстане на ст. Алма-Ата-I (на тепловозе установлена кабина от ТЭМ2) http://lissin.kz/zheleznaya-doroga/m...14-04-14g.html
https://trainpix.org/vehicle/81326/#n96107

Инфо с самого продвинутого форума по ж/д. локомотивам СССР, России, СНГ

Цитата: Сообщение от Геннадий58

и сделали толпам казахских филателистов (о которых писал топит-стартер) - БОЛЬШОЙ ПОДАРОК !!

выполняю обещание

Тепловоз ТЭ33А (Evolution ES44ACi) — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый локомотивостроительным заводом АО «Локомотив Курастыру Зауыты» в Астане.

General Electric (GE) (США) — всемирно известная компания, занимающаяся, разработкой и строительством тепловозов. 3 июля 2009 года в Астане был открыт завод, являющийся 100% дочерним предприятием национального перевозчика Казахстана АО "НК "КТЖ", по производству локомотивов модели Evolution Пятого поколения, адаптированной под ширину колеи 1520, климатические условия и специфику перевозимых грузов на "Пространстве 1520".

Этот тепловоз получил название ТЭ33А, что расшифровывается как Тепловоз с Электрической передачей с Асинхронным тяговым электродвигателем мощностью 3356 КВт.

В течение 2009—2014 годов изготовлено более 270 локомотивов. 59 тепловозов эксплуатируются на станции Алматы, Алма-атинского отделения дороги, ими полностью заменены грузовые тепловозы 2ТЭ10М, обновлен парк тепловозов станции Аягуз, отделения дорог Западного Казахстана, начато обновление парка Восточной части Республики. Параллельно ведется работа по поставке ТЭ33А на экспорт.

ТЭ3-2068
Информация о подвижном составе

Дорога приписки: Юго-Западная железная дорога

Депо: ТЧ-10 Чернигов

Серия: ТЭ3

Построен: 1957
Списан: 2008
Категория: магистральные тепловозы
Текущее состояние: памятник/музейный экспонат/тренажёр
С постройки поступил в депо Петропавловск Омской ж. д.
Позднее работал в депо Дарница
До 2005 г. тепловоз находился на территории базы запаса ТЧ-10 Чернигов.
С 2005 г. перемещён вместе с несколькими секциями 2М62У на базу запаса Щорс.
В 2008 г. во время передачи локомотивного парка с баланса ТЧ-10 на баланс ТЧ-9 тепловоз был исключён из инвентарного парка.
В феврале 2012 г. доставлен из БЗ Щорс в Бахмач для покраски и ремонта, после чего 27 марта отправлен в Киев.
С 29 марта 2012 г. находится в музее железнодорожного транспорта в Киеве.


№ марки по Михелю - 11013, в листе марок с №№ 11012-11015

ТЭП70-0171
Информация о подвижном составе

Дорога приписки: Прочее

Депо: ФГУП ЦЭНКИ "Космический центр "Южный"

Серия: ТЭП70

Заводской №: 2511
Построен: 1989
Категория: магистральные тепловозы
Текущее состояние: списан
зав. № 2511

№ марки по Михелю - 11014, в листе марок с №№ 11012-11015

Казахстан. Маркированная почтовая карточка № 1. (26.07.91) Куттыктаймын! Розы в вазе. Зак.130450-3.Худ. Л.Круцко

По-видимому это самый редкий филателистический материал суверенного Казахстана, имеющий основной каталожный номер. Долгих 23 года я искал эту ДМПК, предлагая за неё достойный обмен или приличные наличные деньги, но увы, больше двух десятилетий она не объявлялась не в продажах не в обмене. И вот, в этом году, эпопея с поиском этой Казахстанской филателистической жемчужины успешно завершилась. В моем филателистическом собрании Казахстана наконец закрыта зияющая коллекционная дыра. За эти 23 года мне достоверно удалось узнать о существовании двух ДМПК Казахстана «Куттыктаймын!». Одна сейчас у меня, вторая находится в коллекции филателиста из города Балашов. Возможно, существует и третья ДМПК, она находилась в начале девяностых в одной из Алма-Атинских филателистических коллекции, однако в середине девяностых эта ДМПК вместе с хозяином переехала в Россию и следы её затерялись.

Цитата: Сообщение от Слащёв Александр

По-видимому это самый редкий филателистический материал суверенного Казахстана, имеющий основной каталожный номер. Долгих 23 года я искал эту ДМПК

А в чем причина ее уникальности и редкости ??
и какова может быть её рыночная цена ?
и откуда ранее в сети не раз был её скан ?
и в коллекции Алекс-399 она тоже вроде есть ?

Цитата: Сообщение от Геннадий58

А в чем причина ее уникальности и редкости ??
и какова может быть её рыночная цена ?
и откуда ранее в сети не раз был её скан ?
и в коллекции Алекс-399 она тоже вроде есть ?

Нет, у меня этой карточки нет пока и не было.
В каталоге стоит изображение присланное одним из доброхотов.

Цитата: Сообщение от Геннадий58

Вот-бы подключились к одному интересному процессу три наших казахстанских коллеги - Слащёв, Горшков и Муратхан из Тараза - по темам Казахстаника, Россика и Жел/дор. фил (есть такая затухшая на фил/форуме - https://forumuuu.com/showthread.php?...EE%E6%ED%E0%FF) -

и сделали толпам казахских филателистов (о которых писал топит-стартер) - БОЛЬШОЙ ПОДАРОК !!

А мы с удовольствием и конечно благодарностью на это соревнование посмотрим - кто более всего за КАЗАХСТАНИКУ РАДЕЕТ - на деле, а не на словах ??


Выяснить - действительно-ли такой тепловоз в Алма-Ате где-то в отстое имеется ?
На марке Стэмперии - ошибка про ТЭМ2
Это к моему посту № 678-679 https://forumuuu.com/showthread.php?t=426212&page=68

ТЭМ1-0001
Информация о подвижном составе

Дорога приписки: Московская железная дорога

Депо: ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные

Серия: ТЭМ1

Построен: 1958
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
Тепловоз с таким номером замечен в Казахстане на ст. Алма-Ата-I (на тепловозе установлена кабина от ТЭМ2) http://lissin.kz/zheleznaya-doroga/m...14-04-14g.html
https://trainpix.org/vehicle/81326/#n96107

Инфо с самого продвинутого форума по ж/д. локомотивам СССР, России, СНГ

Спасибо за предложение посостязаться, однако я спортивными делами не занимаюсь. У меня есть и другие дела (кроме Казахстаники), которые занимают меня не менее.

Контурная граница Казахстана

Цитата: Сообщение от alex-399

Re: Казахстан и Казахстаника в мировой филателии
Цитата:
Сообщение от Геннадий58
А в чем причина ее уникальности и редкости ??
и какова может быть её рыночная цена ?
и откуда ранее в сети не раз был её скан ?
и в коллекции Алекс-399 она тоже вроде есть ?
Нет, у меня этой карточки нет пока и не было.
В каталоге стоит изображение присланное одним из доброхотов.

а есть ответы на первые три вопроса из моего поста ??