Тематические марки Коллекционирование марок на определенные темы |
05.10.2020, 10:04:23
|
#951
|
|
Первые свои 12
Венгрия. Первый собственный автомобиль на марках Венгрии, который я опознал, это Ikarus, и вышел он не в многим известной стандартной серии 1963-1965 годов, а в серии профессий, где на марке № 1443 (скан 1), вышедший в свет 25.11.1955, показан водитель за рулём автобуса.
Первая марка с изображением автомобиля вышла в Венгрии ещё в 1949 году, № 1065 (скан 2), потом до 1955 года было ещё несколько марок, но автомобили на них имеют небольшой размер и я их пока не идентифицировал. Так что, в принципе, может оказаться, что указанная мной дата может сдвинуться на более ранний срок.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
 
05.10.2020, 14:21:51
|
#952
|
|
Re: Первые свои 7
Цитата:
Сообщение от Александр_К
Чехословакия. 25.06.1938 в Чехословакии была выпущена марка, посвящённая выставке почтовых марок в Пльзене с изображением вида предприятия «Шкода» в этом городе. Здесь располагалось производство коммерческих автомобилей сначала на шасси Laurin & Klement, потом марки Škoda.
Первый автомобиль на почтовой марке Чехословакии также был марки Škoda, а выпущена эта марка была спустя более 10 лет, 20.05.1949, когда в серии, посвящённой 75-летию Всемирного почтового союза, появилось изображение мобильного почтового отделения на базе автобуса Škoda.
Относительно недавно, 15.02.2017, изображение, скорее всего этого же автобуса появилось на марке Чехии № 914 в 10-й серии, посвящённой историческому транспорту. Именно благодаря этой марке, а также нашему коллеге Tracker`у, который указал на сходство автомобилей на марках 1949 и 2017 годов, удалось идентифицировать первый автомобиль на марке Чехословакии – автобус Škoda 606.
У меня этой марки нет, а из-за всевозможных ограничений по передвижению я последние полгода ничего не приобретал, поэтому показываю марку с аукциона (илл. 3). Там же нашёл и интересный КПД по этой же теме (илл. 4).
|
Автобус , безусловно , Skoda . Но есть интересные различия в кузовах.
На старой марке - три окошка для выдачи и только две двери. Одна для водителя, другая в конце салона для входа.
У новой марки два окошка, и уже три входа. Один для водителя, и две для входа в салон. Сзади и спереди. Из-за лишней двери пришлось сократить число окошек до двух. Интересно, что для КПД использована старая версия автомобиля.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
05.10.2020, 15:10:33
|
#955
|
|
Re: Первые свои 7
Цитата:
Сообщение от btlezm
На старой марке - три окошка для выдачи и только две двери. Одна для водителя, другая в конце салона для входа.
У новой марки два окошка, и уже три входа. Один для водителя, и две для входа в салон. Сзади и спереди. Из-за лишней двери пришлось сократить число окошек до двух.
|
Начну с того, что на марке 1949 года автобус показан с одной стороны, а на марке 2017 года - с другой. Во-вторых, на марке 1949 года двери на рисунке вообще не обозначены. Во всяком случае я их не могу рассмотреть. Вот на рисунке конверта двери, действительно, видны. Поэтому можно предположить, что ПОС имеет всего 5 дверей и 5 (или только 3 с одной стороны) окошек приема-выдачи. Окошки справа могут быть обычными окнами. На новой марке они, как окна приёма-выдачи, как это показано на рисунке конверта, не прорисованы.
И, главное, мне кажется, что не имеет смысла так придираться к мелким рисункам на марках, как это делают современные коллекционеры моделей. Им постоянно не хватает 100-процентной копийности масштабных моделей автомобилей.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.10.2020, 18:53:43
|
#957
|
|
Re: Первые свои 7
Цитата:
Сообщение от Александр_К
Начну с того, что на марке 1949 года автобус показан с одной стороны, а на марке 2017 года - с другой. Во-вторых, на марке 1949 года двери на рисунке вообще не обозначены. Во всяком случае я их не могу рассмотреть. Вот на рисунке конверта двери, действительно, видны. Поэтому можно предположить, что ПОС имеет всего 5 дверей и 5 (или только 3 с одной стороны) окошек приема-выдачи. Окошки справа могут быть обычными окнами. На новой марке они, как окна приёма-выдачи, как это показано на рисунке конверта, не прорисованы.
И, главное, мне кажется, что не имеет смысла так придираться к мелким рисункам на марках, как это делают современные коллекционеры моделей. Им постоянно не хватает 100-процентной копийности масштабных моделей автомобилей.
|
Да я и не придираюсь. Просто обратил внимание на конструктивные особенности. Может, кто найдёт картинку старого автомобиля с другой стороны. Или фотку. И не обязательно на марках. Тем более, что на старой марке много упрощений.
|
|
|
05.10.2020, 19:30:45
|
#958
|
|
Re: Первые свои 7
Цитата:
Сообщение от btlezm
Может, кто найдёт картинку старого автомобиля с другой стороны. Или фотку. И не обязательно на марках. Тем более, что на старой марке много упрощений.
|
Хуже всего то, что некому искать. Не хотят автофилателисты к нам присоединяться. Даже Анатолий что-то мало интересуется этой темой. Европу я в любом случае закончу, а там видно будет.
Кстати, в ГДР у меня ошибка. Там, если ещё раз не ошибаюсь, Trabant P50, а не Р60.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.10.2020, 20:06:30
|
#959
|
|
Re: Первые свои 7
Цитата:
Сообщение от Александр_К
Начну с того, что на марке 1949 года автобус показан с одной стороны, а на марке 2017 года - с другой. Во-вторых, на марке 1949 года двери на рисунке вообще не обозначены. Во всяком случае я их не могу рассмотреть. Вот на рисунке конверта двери, действительно, видны. Поэтому можно предположить, что ПОС имеет всего 5 дверей и 5 (или только 3 с одной стороны) окошек приема-выдачи. Окошки справа могут быть обычными окнами. На новой марке они, как окна приёма-выдачи, как это показано на рисунке конверта, не прорисованы.
И, главное, мне кажется, что не имеет смысла так придираться к мелким рисункам на марках, как это делают современные коллекционеры моделей. Им постоянно не хватает 100-процентной копийности масштабных моделей автомобилей.
|
Я , собственно, вот почему обратил внимание на двери и окна.
Если на КПД и новой марке один и тот же автомобиль, то получается, что сзади сквозные двери. Как в метро. Как-то крутовато для того времени.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
05.10.2020, 21:29:45
|
#960
|
|
Re: Первые свои 7
Цитата:
Сообщение от btlezm
Я , собственно, вот почему обратил внимание на двери и окна.
Если на КПД и новой марке один и тот же автомобиль, то получается, что сзади сквозные двери. Как в метро. Как-то крутовато для того времени.
|
Попробую спросить у моего корреспондента из Чехии.
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 13:53:30. Часовой пояс GMT +3.
|