ж/д кокарда

Может кто-либо помочь в идентификации данной дореволюционной ж/д кокарды?

А почему ж/д кокарда, там кажется якорь на ней, значит морская или речная ?
... топор может лед рубить ?

Сообщение от Faunist

А почему ж/д кокарда, там кажется якорь на ней, значит морская или речная ?
... топор может лед рубить ?

Уж прямо и боюсь спорить с г-ном Модератором - обсуждение действий модераторов ведь запрещено? Но все же рискну позволить себе заметить, что именно так - скрещенные топор и речной якорь - и выглядела эмблема дореволюционного Министерства Путей Сообщения (это сейчас есть некое недоразумение - МПСом называли и называют ж.д. ведомство, - а тогда в него входили и внутренние водные коммуникации). Вот примерчик официальной кокарды МПС.

Учте матчасть, г-да модераторы!

По существу первого вопроса ничего сказать не могу - не знаю.

venik, а причем здесь спор с Модератором или привычка всё в одну кучу валить.
Всегда что-то встречается впервые, все профессионалы не родились с имеющимся багажом знаний (или есть исключения), и задавали и более элементарные вопросы, что здесь необычного.
Вполне естественная ассоцияция: "железные дороги" и "МПС", а речники они, наверное, сами по себе, и сама эмблема слишком кардинально изменилась

Сообщение от Faunist

venik, а причем здесь спор с Модератором или привычка всё в одну кучу валить.
Всегда что-то встречается впервые, все профессионалы не родились с имеющимся багажом знаний (или есть исключения), и задавали и более элементарные вопросы, что здесь необычного.
Вполне естественная ассоцияция: "железные дороги" и "МПС", а речники они, наверное, сами по себе, и сама эмблема слишком кардинально изменилась

Не нравится мне то, что здесь в последнее время происходит (я высказывался по этому поводу в соответствующем разделе), но нарушать Правила не приучен и с форума уходить пока тоже не созрел, вот и язвлю понемножечку - в пределах правил .

А по существу - все не так Исторически МПС (царское) возникло еще до появления ж.д. (и, кстати, их первый ВУЗ в Петербурге, известный в советские времена как ЛИИЖТ, тоже возник до этого), и отвечало оно за все пути сообщения - тогда дороги, речную инфраструктуру и особо за мостовые сооружения. Потом появились ж.д., часть из них была казенной, часть частной, и казенные тоже были в ведении МПС. А уже потом все остальное от МПС отделилось (окончательно уже в советские времена), и осталось название старое, а суть - другая.

Довольно интересный плагиат получается, самое молодое подразделение МПС, ж/д, присвоило себе все регалии, и само имя, изначального министерства, а все остальное стало: просто "дорожниками" и "речниками" :wink:
Думаю, если показать кокарду современным ж/дорожникам, то вряд ли, кто из них, опознает её как бывшую, свою родную.

Сообщение от Faunist

Думаю, если показать кокарду современным ж/дорожникам, то вряд ли, кто из них, опознает её как бывшую, свою родную.

Опознают - во всякм случае, серьезные специалисты (с высшим образованием). Там своей историей гордятся.

И всё-же вернувшись к теме... Интересно было бы глянуть на скан оборотной стороны данного знака.

Сообщение от Faunist

Довольно интересный плагиат получается, самое молодое подразделение МПС, ж/д, присвоило себе все регалии, и само имя, изначального министерства, а все остальное стало: просто "дорожниками" и "речниками" :wink:
Думаю, если показать кокарду современным ж/дорожникам, то вряд ли, кто из них, опознает её как бывшую, свою родную.

Это сейчас "раскрученные" товарные бренды присваивают. А в то далекое время на такие вещи никто внимание не обращал...

Даю для обозрения другие фотки данной ж/д кокарды.

А в какую примерно сумму может оцениваться данная эмблема..?