Автомобили на марках

Сообщение от mineralog

Где-то на буржуинских форумах большое обсуждение попадалось, пару лет назад. В сохранёнках у себя поискал, но не нашёл, с сожалению.

После сравнения этой пары серий слухи о том, что в выпуске марок Республики Сахара принимала участие Куба, обретают реальность. Обе серии выпущены в 1993 году. Показываю только первые три марки Сахары.
С марками Кубы всё просто. Показаны такты работы четырёхтактного дизеля: впуск; сжатие; сгорание – рабочий ход; выпуск и на пятой марке показаны форсунка и подача дизельного топлива. А вот на «непочтовых» марках Сахары какая-то ерунда. Прямой перевод не помогает, а только картинки не позволяют разобраться, слишком они примитивны.

Сообщение от Александр_К

После сравнения этой пары серий слухи о том, что в выпуске марок Республики Сахара принимала участие Куба, обретают реальность. Обе серии выпущены в 1993 году.

Ну, тойсть как - слухи... Я ж Вам информацию о реальном положении вещей дал, просто у меня подтверждения не было. А Вы его нарыли и предъявили суду
За что, собственно, полный решпект!

Египет – пропущенная страна и последняя страна присредиземноморья. Наконец-то получил всё, до чего по-быстрому смог дотянуться.
Первая марка нашей тематики, причём сразу с изображением автомобиля, была выпущена в 1957 году. 50 лет Неотложной помощи. Санитарный автомобиль на марке № 508 (скан 1) похож на Chevrolet 1953 года (фото 2). Если я ошибаюсь, прошу поправить.
Следующая марка с изображением автомобиля появилась в серии к 7-летию революции в 1959 году. Не знаю, можно ли идентифицировать автобус, показанный на марке № 566 (скан 3).
В следующей серии, теперь к 9-летию революции, вышедшей в 1961 году, опять есть марка с автобусом (№ 630, скан 4).
И в очередной серии, к 10-летнему юбилею революции, есть марка с транспортом, а может продукцией местной индустрии (марка № 669, скан 5). Но здесь автобус уж совсем мелкий.
Следующая марка с автомобилем № 1077 (скан 6) посвящена Дню полиции 1972 года. Правый автомобиль на этой марке похож на наш 69-й, хотя, при таком качестве изображения, сложно утверждать что-то наверняка. Эту марку я пока не достал, поэтому показываю скан из Интернета.
Через пять лет выходит следующая марка (№ 1238, скан 7) ко Дню полиции с изображением автомобиля.
В 1997 году выходит ещё одна марка (№ 1899, скан 8 ) ко Дню полиции с изображением автомобиля. За марку пришлось отдать несколько больше, как мне кажется, её настоящей цены, но очень уж хотелось лучше рассмотреть изображённый на ней автомобиль. Это, правда, не очень помогло, но всё же. Здесь в автомобиле угадывается наша «Нива» с расширенными арками колёс.
Продолжение Египта следует.

Следующую группу марок Египта можно отнести к околотранспортной тематике.
В октябре 1983 года была выпущена марка № 1449 (скан 9), посвящённая «Ралли Фараонов», место старта и финиша которого находится у пирамид Гизы. История данного ралли началась в 1982 году, а 1983 год был примечателен тройной победой автомобилей Niva Pastis. Если бы марку выпустили чуть позже, автомобили Niva может быть попали бы на марку.
В 1985 году на марке № 1522 (скан 10 из Интернета) из серии к 33-й годовщине Революции показан автомобильный тоннель под Суэцким каналом с символическим изображением автомобилей.
Ещё один автомобильный тоннель, но с изображением реального автомобиля (какого, не скажу), показан на марке № 2068 2001 года (скан 11 также из Интернета).
В 2007 году Египет отметил 80-летие своей автомобильной и туристической ассоциации выпуском марки № 2319 (скан 12 из Интернета) и блока № 103 (скан 13 уже мой) с похожим рисунком. Блок «заслуженный», с почтового отправления, благо небольшие размеры этого блока позволяют наклеить его на почтовое отправление.
Хочется отметить, что у Египта я не нашёл марок с «посторонними» автомобилями, марок, выпущенных не для почты. Приятно, когда практически не надо думать о легитимности марок страны.
Из 12-ти марок Египта, которые я здесь показал, только четыре у меня были до того, как я начал работать над этим сообщением, четыре марки я приобрёл в процессе работы, причём у четырёх разных продавцов, иначе редко получается, а сканы оставшихся четырёх марок пришлось брать в Интернете. Зато теперь я доволен тем, что 2/3 нужных для данного сообщения марок у меня свои.
Однако это не все автомобильные марки страны из моего каталога и моей коллекции. Есть марки, посвящённые БДД, различным конференциям, марки с символическим изображением автомобилей, но имеющие отношение к теме «Автомобиль» или «Автотранспорт»…

Нигер. Эмиссионная политика этой страны, с одной стороны, напоминает выпуски Мали, с другой стороны, совершенно иная. Сходство заключается в наличии хороших серий во французском стиле со «сторонними» для страны автомобилями. Отличие в том, что в Нигере выпущено достаточно много марок, показывающих собственный автомобильный транспорт. Кроме того Нигер в последние годы (где-то после 2000-го) в качестве стороннего эмитента марок выбрал «Стамперию», откуда после 2010 года мы имеем великое множество серий автомобильной тематики. Сторонний эмитент Мали этого же периода мне не известен и таких серий у Мали значительно меньше.
Первая марка с «полусимволическим» изображением автомобиля, как и в Мали, была выпущена в 1937 году (№ 77) в известной серии-омнибусе, посвящённой Международной выставке в Париже. Но, в отличие от Мали и Мавритании изображение первой марки серии было ещё и на блоке. У меня есть эта марка № 83 из блока Нигера № 1 (скан 1). Правда, как я писал ранее, это ещё не наша тема.
Кузов грузовика можно видеть на марке № 56 (скан 2) из серии 1963 года, посвящённой выращиванию арахиса, уже независимой Республики Нигерия. Кроме того все марки серии представлены на блоке № 1 уже Республики.
В следующем году выходит серия, посвящённая Организации, прививающей санитарные нормы населению (O.M.N.E.S.). На первой марке этой серии № 72 (скан 3) можно видеть колонну автомобилей бригады этой организации. На следующей марке № 73 (скан 4) – фургон бригады. Только получив серию в оригинале, я разобрался, что и рисунки оставшихся марок серии №№ 74-75 (сканы 5 и 6) выполнены на фоне боковой части фургонов.
В 1966 году выходит марка № 136, посвящённая кампании против коровьей чумы. На марке показан нос автомобиля (скан 7).
В 1972 году в серии, посвящённой Дню Всемирного почтового союза на марках №№ 345 и 346 (сканы 8 и 9) можно видеть ставший привычным для марок стран бывших французских колоний фургончик Citroen 2 CV и, как мне кажется, пародию на фургон покрупнее, в аэропорту.
В следующем году ко Дню марки выпускается марка № 379 (скан 10) с фургоном Citroen опять в аэропорту. На этот рисунок автомобиля вполне адекватный.
Три показанных выше марки в срочном порядке не смог найти, поэтому пришлось воспользоваться иллюстрациями из Интернета. Пропускать такие подходящие под данную тему вещи просто не хотелось.
В 1974 году к 100-летию Всемирного почтового союза была выпущена серия из четырёх марок, на последней из которых (№ 445, скан 11) можно видеть известный нам по предыдущим маркам фургончик Citroen и какой-то автобус.
В 1975 году на марке № 490 (скан 12) серии, посвящённой борьбе против засухи, я наконец-то увидел грузовик Berliet. Ранее я писал, что хотел найти грузовик этой марки на почтовых марках Марокко или Алжира, а вот нашёл только в Нигере. В принципе – рядом с Алжиром.
Продолжение Нигера следует.

Так получилось, что предыдущее сообщение я завершил маркой, которая стала последней маркой нашей тематики, закрывающей период «французских марок» – период металлографии на марках Нигера.
Следующая автомобильная марка Нигера № 662 (скан 13) появилась в 1979 году в серии, посвящённой 100-летию смерти Роуленда Хилла. Не думаю, что сюжет марки имеет отношение к стране, но, пусть будет.
Следующая марка № 678 (скан 14) этого же года тоже не имеет отношения к теме, но по другой причине. А показать мне её захотелось потому, что я с ходу не могу припомнить другой марки, показывающей, как я понимаю, преподавание ПДД в школе. Дети и БДД – частая тема на марках, но в таком виде… не помню.
1983 год, марка № 843 (скан 15), автомобиль на строительстве автодороги.
В этом же году вышла серия, посвящённая почтовой службе в сельской местности. Марки №№ 851 и 852 (сканы 16 и 17).
Этот год был богатым на марки автомобильной тематики. В серии, посвящённой всемирному году связи, на марке № 862 (скан 18) показан микроавтобус. И если автомобили на марках предыдущей серии (как и последующей) в комментариях, как мне кажется, не нуждаются, то здесь я в затруднении.
И последний автомобиль на марке № 866 (скан 19) 1983 года из серии, посвящённой использованию солнечной энергии.
1986-м годом заканчиваются марки с собственным транспортом. Марка № 997 (скан 20 из Интернета) из серии «Грузы надежды». Дальше пошла посторонняя техника и с 2010 года марки Стамперии, увидеть на которых что-то местное нереально.
Хотя, можно ещё показать дакаровскую серию, единственную для Нигера. В 1997 году Дакар стартовал и финишировал в Дакаре, пройдя по маршруту Сенегал-Мали-Нигер-Мали-Мавритания-Сенегал. Идентификацией экипажей на Mitsubishi и Pegaso не занимался, могу только сказать, что это вряд ли 1997 год, поскольку серия была выпущена 07.01.1997.
Богатый улов марок по нашей теме с ограничениями.

Коллеги, может ли кто-нибудь подсказать, кто был эмитентом Нигера в период между Францией и «Стамперией».

Коллега mineralog помог разобраться с основным сторонним эмитентом Нигера до "Стамперии".
Вру, я забежал вперёд, Impressor SA у Чада был основной сторонний эмитент, а для Нигера я знаю только одну автомобильную серию 1999 года, отпечатанную в Швейцарии.
https://impressorblog.wordpress.com/
На этом сайте есть ссылка на марки, выпускавшиеся этой швейцарской типографией.

Опять поторопился. У Нигера я нашёл ещё 1,5 серии с автомобилями от Impressor SA, но их у меня нет.
А вопрос с основным сторонним эмитентом для Нигера в период между Францией и, теперь 1997 годом, остаётся открытым.

Коллега с автомодельного форума дал комментарий к марке Нигера № 136:
«Автомобиль на марке срисован с реального грузовика - немецкого полноприводного Hanomag AL 28 A (1964-1968 гг.). Фото из книги Вернера Освальда "Die Kraftfahrzeuge der Polizei und des Bundesgrenzschutzes" (1974 г.)».

Для любителей "советики".