Автомобили на марках

Нашёл, похоже, первую марку Африки с изображением автомобиля. Правда, изображение очень мелкое, так что, покупая марку, я не был уверен, автомобиль ли это. Но в итальянском каталоге марок автомобильной тематики Paolo Spigarelli, “Il grande catalogo del francobolli a tema Veicoli”, 2018 (обложка на скане 2), который нашёл товарищ с автомодельного форума, эта марка есть. Значит, я не ошибся. Собственно говоря, марка не одна, а целых 6 из 18-марочной серии Мозамбика, посвящённой "Пострадавшим от войны". Mi. 216-221. У меня марка Mi. 218 (скан 1) номиналом 7 ½.

По-моему, их там два. Помимо легкового слева, справа изображено что-то типа санитарного автофургона, с красным крестом (стилизованным, из-за мелкости рисунка) на борту.

Сообщение от vicaf60

По-моему, их там два. Помимо легкового слева, справа изображено что-то типа санитарного автофургона, с красным крестом (стилизованным, из-за мелкости рисунка) на борту.

Спасибо, мне тоже так временами кажется, но сначала, на скане продавца, я заметил только автомобильчик слева. Интересно было бы найти другие марки, может там изображение будет более чётким. К марке жёлтого цвета Mi. 219 это не относится.

Сообщение от Александр_К

Спасибо, мне тоже так временами кажется, но сначала, на скане продавца, я заметил только автомобильчик слева. Интересно было бы найти другие марки, может там изображение будет более чётким. К марке жёлтого цвета Mi. 219 это не относится.

Справа скорей всего какое-то здание с деревьями.
Да и крестик не симметричный. Больше смахивает на изображение дерева.

Намибия – с 1884 года – Германская Юго-Западная Африка. После ПМВ по Версальскому договору в 1922 году передана под управление Южно-Африканскому Союзу.
Первые марки с изображением автомобилей появились в стандартной серии в 1941 году. Собственно говоря, это были марки ЮАР с надпечаткой SWA.
На марках Mi. 218 и 219 (скан 1) вместе с изображением медсестры можно видеть небольшое изображение санитарного автомобиля. Марки этой пары отличаются надписью на английском и африканском языках.
На марках Mi. 145 и 145 (сканы 2 и 3), сюжетом которых является женская вспомогательная служба, также присутствует изображение автомобиля-фургона.
Ну и о марке Mi. 152 (скан 4 слева) ранее уже рассказывал Сергей. На ней изображён британский крейсерский танк Mk IVA и бронеавтомобиль местного производства South African Reconnaissance Car Mk I.
В 1942 году были выпущены марки с такими же рисунками, но значительно меньшего формата. На скане 4, для наглядности, представлены марки Mi. 152 и Mi. 245. Марка Mi. 245 выпускалась с надпечатками разного размера в 1942 и 1944 годах.
На скане 5 сцепка из марок Mi. 238 и Mi. 239. Между марками таких сцепок вместо обычной перфорации применялись просечки. В Михеле представлены различные варианты таких сцепок.
В 1975 году была выпущена серия «Исторические памятники периода германского колониализма». На марке Mi. 407 (скан 6) этой серии представлен не автомобиль, но локомобиль «Мартин Лютер», установленный в виде памятника в Свакопмунде.
В 1981 году в серии, посвящённой добыче соли, на марке Mi. 515 (скан 7) показан самосвал под погрузчиком. Коллега с модельного форума предположил, что это может быть старый капотный MAN и я не могу с ним не согласиться.
Интересно отметить, что резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН ещё в 1968 году государство было переименовано в Намибию, но окончательно это название укоренилось только после провозглашения независимости от ЮАР 21.03.1990, что можно видеть и на марках государства. На показанных выше марках 1975 и 1981 годов присутствует ещё старое колониальное название.
В 2002 году выходит серия, посвящённая 10-летию телефонной и почтовой связи Республики. На марке серии Mi. 1083 (скан 8 ), выпускавшейся, как я понимаю, исключительно в виде малых листов двух типов, представлен почтовый фургончик Hyundai H100, известный у нас как Porter I. Это первая автомобильная марка с надписью Namibia.
В 2003 году в серии, посвящённой «Развитию территорий» на марке Mi. 1105 (скан 9) можно видеть пикап на дороге в полупустыне, который однозначно не смог идентифицировать.
В 2009 почтовое ведомство страны отмечает выпуском блока Mi. 71 100-летие пересечение Африки (в 1907-1909 из Дар-эс-Салама в Свакопмунде) на автомобиле (скан 10). Михель, не понятно, с чего, идентифицирует Gaggenau, как Steuer (ещё и с ошибкой в написании). Или я в чём-то ошибаюсь? На сканах 11 и 12 рисунок с пробега и маршрут.
В 2012 году в очередной раз отмечается выпуском марок юбилей (20-летие) почты и телесвязи Намибии. У меня это первый круглый блок автомобильной тематики. Не помню, есть ли ещё подобные. На марке Mi. 1420 блока № 79 (скан 13) фургон UD Truck. В 2010 году Nissan Diesel переименован в UD Trucks.
И, наконец, в 2018 году выпускается серия, посвящённая транспорту, на марке Mi. 1587 (скан 15 из Интернета) которой можно видеть знакомый всем Land Rover. Сам марку пока не приобрёл, на всё ни рук, ни средств не хватает.
В этом месяце будем отмечать 2 года, как я занимаюсь этой темой на форуме.

Сообщение от Александр_К

Намибия – с 1884 года – Германская Юго-Западная Африка. После ПМВ по Версальскому договору в 1922 году передана под управление Южно-Африканскому Союзу.
Первые марки с изображением автомобилей появились в стандартной серии в 1941 году. Собственно говоря, это были марки ЮАР с надпечаткой SWA.
На марках Mi. 218 и 219 (скан 1) вместе с изображением медсестры можно видеть небольшое изображение санитарного автомобиля. Марки этой пары отличаются надписью на английском и африканском языках.
На марках Mi. 145 и 145 (сканы 2 и 3), сюжетом которых является женская вспомогательная служба, также присутствует изображение автомобиля-фургона.
Ну и о марке Mi. 152 (скан 4 слева) ранее уже рассказывал Сергей. На ней изображён британский крейсерский танк Mk IVA и бронеавтомобиль местного производства South African Reconnaissance Car Mk I.
В 1942 году были выпущены марки с такими же рисунками, но значительно меньшего формата. На скане 4, для наглядности, представлены марки Mi. 152 и Mi. 245. Марка Mi. 245 выпускалась с надпечатками разного размера в 1942 и 1944 годах.
На скане 5 сцепка из марок Mi. 238 и Mi. 239. Между марками таких сцепок вместо обычной перфорации применялись просечки. В Михеле представлены различные варианты таких сцепок.
В 1975 году была выпущена серия «Исторические памятники периода германского колониализма». На марке Mi. 407 (скан 6) этой серии представлен не автомобиль, но локомобиль «Мартин Лютер», установленный в виде памятника в Свакопмунде.
В 1981 году в серии, посвящённой добыче соли, на марке Mi. 515 (скан 7) показан самосвал под погрузчиком. Коллега с модельного форума предположил, что это может быть старый капотный MAN и я не могу с ним не согласиться.
Интересно отметить, что резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН ещё в 1968 году государство было переименовано в Намибию, но окончательно это название укоренилось только после провозглашения независимости от ЮАР 21.03.1990, что можно видеть и на марках государства. На показанных выше марках 1975 и 1981 годов присутствует ещё старое колониальное название.
В 2002 году выходит серия, посвящённая 10-летию телефонной и почтовой связи Республики. На марке серии Mi. 1083 (скан 8 ), выпускавшейся, как я понимаю, исключительно в виде малых листов двух типов, представлен почтовый фургончик Hyundai H100, известный у нас как Porter I. Это первая автомобильная марка с надписью Namibia.
В 2003 году в серии, посвящённой «Развитию территорий» на марке Mi. 1105 (скан 9) можно видеть пикап на дороге в полупустыне, который однозначно не смог идентифицировать.
В 2009 почтовое ведомство страны отмечает выпуском блока Mi. 71 100-летие пересечение Африки (в 1907-1909 из Дар-эс-Салама в Свакопмунде) на автомобиле (скан 10). Михель, не понятно, с чего, идентифицирует Gaggenau, как Steuer (ещё и с ошибкой в написании). Или я в чём-то ошибаюсь? На сканах 11 и 12 рисунок с пробега и маршрут.
В 2012 году в очередной раз отмечается выпуском марок юбилей (20-летие) почты и телесвязи Намибии. У меня это первый круглый блок автомобильной тематики. Не помню, есть ли ещё подобные. На марке Mi. 1420 блока № 79 (скан 13) фургон UD Truck. В 2010 году Nissan Diesel переименован в UD Trucks.
И, наконец, в 2018 году выпускается серия, посвящённая транспорту, на марке Mi. 1587 (скан 15 из Интернета) которой можно видеть знакомый всем Land Rover. Сам марку пока не приобрёл, на всё ни рук, ни средств не хватает.
В этом месяце будем отмечать 2 года, как я занимаюсь этой темой на форуме.

Очень жизненная фотка.
Белый едет, негры по грязи идут пёхом !

Ботсвана – с 1885 года провозглашён протекторат Великобритании над землями тсвана, получившими название Бечуаналенд. В 1966 году провозглашена независимость страны со сменой названия на Республику Ботсвана.
Удивительно долго провозился с этой страной. Сначала оказалось, что у меня по ней много пробелов, потом оказалось, что быстро заполнить пробелы не удаётся и они всё равно остаются, а потом с помощью итальянского каталога Paolo Spigarelli нашёл дыры в своём каталоге. Опять отсрочка.
Первая марка с изображением автомобиля, Mi. 110, скан 1, появилась в Ботсване в серии 1974 года, посвящённой 100-летию Всемирного почтового союза. Автомобиль на марке, как подсказал Сергей, похож на Austin/Morris J4 (1960-1974). См. фото 2.
Следующий автомобиль я нашёл на марке из серии 1979 года, посвящённой добыче воды. Актуальная для страны тема. На марке Mi. 229 (скан 3) изображена буровая установка на автомобильном шасси.
Следующую марку с изображением автомобиля нашёл при помощи каталога Paolo. В моём каталоге этой марки до того момента не было. Это марка Mi. 257 (скан 4) 1980 года, посвящённая международной конференции по туризму в Маниле. На ней присутствует известный Land Rover.
Надо сказать, что это был единственный случай, когда я воспользовался подсказкой каталога Paolo. В нескольких случаях автомобильной тематики на марках я в упор не разглядел, а в одном случае, 1993 год, Mi. 544, мелкое изображение санитарного автомобиля счёл не заслуживающим внимания, хотя марку на аукционе нашёл.
Далее автомобиль обнаружил на марке Mi. 446 (скан 5) из серии 1988 года, посвящённой 20-летию национального музея.
В 1990 году почтовое ведомство страны выпускает серию, посвящённую безопасности дорожного движения. На всех трёх марках серии Mi. 486-488 (сканы 6-8 ) присутствуют автомобили. Этой серии на подведомственных мне аукционах я найти не смог, а попавшиеся на глаза сканы, как обычно, оставляют желать лучшего. И вообще, я не смог найти достаточно много нужных по теме марок этой страны. Но, если раньше я считал, что следует показывать только свои марки, то именно в этой теме я отошёл от этого принципа, считая необходимым как можно полнее раскрыть тему.
Следующую марку можно было бы не показывать, слишком плохой скан я нашёл, но товарищ с модельного форума нашёл скан получше, а заодно и подсказал модель автомобиля. На марке Mi. 566 (скан 9) из серии 1994 года, посвящённой 50-летию Международной организации гражданской авиации изображён, американский пожарный автомобиль аэродромной службы E-One Titan ARFF 1989 года (фото 10.
В 1996 году была выпущена серия, посвящённая 100-летию изобретения беспроводного телеграфа. На марке Mi. 602 (скан 11) можно видеть фургончик, похожий на Nissan Caravan (фото 12).
В следующем, 1997 году, почта Ботсваны выпуском серии отметила 100-летие железных дорог страны. На последней марке серии Mi. 628 (скан 13) показана перегрузка контейнера с железной дороги на автомобиль.
Следующей марки у меня опять нет. На марке Mi. 679 (скан 14) из серии 1999 года, посвящённой то ли туризму, то ли археологии показан автомобиль, принимающий участие в экспедиции. Возможно это старая Toyota Land Cruiser FJ45. Или что-то другое?
В 2004 году почта страны выпускает серию, посвящённую «Всемирному дню почты». На марке Mi. 795 (скан 15) серии за почтальоном можно видеть почтовый автомобиль.
В 2008 году выпускается очередная серия, посвящённая Национальному музею, на этот раз его 40-летию. И теперь в серии находится место для музейного автомобиля, марка Mi. 885 (скан 16).
Последнюю марку по нашей теме я нашёл в серии 2017 года, посвящённой «Переправам через реки». На марке Mi. 1070 (скан 17) внедорожники преодолевают брод. Land Rover ?

Африка 49, окончание.

Второй, если не ошибаюсь, трицикл рубежа XIX-XX веков в моей коллекции (скан 2). Первым был аппарат, изображённый на известной марке Австрии 1974 года (скан 1, Mi. 1451), посвящённой 75-летию Союза автомобилистов, мотоциклистов и велосипедистов Австрии (ARBÖ). Когда-то я для себя решил, что это De Dion-Bouton, возможно после обсуждения с коллегами, сейчас запамятовал, но это лишь версия.
Второй имеющийся у меня трицикл изображён на полях блока Mi. Bl.312 1995 года государства Антигуа и Барбуда, первой серии этой страны, посвящённой Летним Олимпийским играм 1996 года. На полях блока изображён барон Пьер де Кубертен на трицикле. Рисунок на полях блока весьма специфический, поэтому трицикл удалось рассмотреть только на найденной фотографии (3), с которой, очевидно, делался этот рисунок. Каких-либо комментариев к фотографии у меня нет. Первым предположением коллеги, специалиста по французским автомобилям того периода, было то, что это Phebus 1900-1902 года, и я его поддерживаю, хотя сам он полностью в этом не уверен. Возможно я даже больший сторонник этой версии, чем он сам, но всё же, это тоже только версия.
В «Википедии» и на ресурсе bikepost нашёл изображения трициклов Phebus 1900 (фото 4) и 1903 (фото 5) годов. Совпадения имеются, но не 100-процентные.

Коллеги, насколько обычны, или, наоборот, необычны КПД подобные показанному? На конверте Австралии марки и гашения трёх стран: собственно Австралии, Лаоса и Таиланда.
Все марки посвящены одному событию: открытию моста тайско-лаосской дружбы, состоявшемуся 08.04.1994. Автомобильно-железнодорожный мост через реку Меконг на границе Лаоса и Таиланда связывает города Нонгхай и столицу Лаоса Вьентьян. Это первый мост в нижнем течении реки Меконг. Средства для строительства моста выделены правительством Австралии. Строительство осуществлялось австралийскими компаниями.
На конверте присутствует марка (Mi. 1398) Австралии, марки (Mi. 1593) Таиланда и марка (Mi. 1399) Лаоса с гашениями соответствующих стран. Интересно, что наличие КПД в каталоге Михель указано только для марки Лаоса!
Судя по всему, изначально мост был чисто автомобильным, поскольку соглашение о строительстве железнодорожной линии было подписано правительствами Таиланда и Лаоса только через 10 лет после открытия моста. Строительство началось в 2007 году, а железнодорожная линия открыта 05.03.2009. Добавленная железнодорожная колея проложена посреди моста, а во время прохождения поездов, автомобильное движение на мосту перекрывается.