Разглядел сегодня два свои листа (один прилагаю, другого пока нет под рукой). У одного листа нижняя перфорация прерывается не доходя до марок. М.б. это два различных тиража?
Каракала действительно было два выпуска. Как мне лет 15 тому назад рассказывал очень авторитетный в филателии человек (к сожалению давно покойный), выпуск отпечатали, отправили с фабрики на грузовике. По дороге шофер решил куда-то зайти (пиво что-ли выпить). Когда вышел - грузовика уже и нет. Так и не нашли ничего. Поэтому очень быстро отпечатали второй тираж в таком-же количестве.
У меня есть листы из обоих выпусков, но где какой я не знаю. Мне говорили, что клей у них немного отличается. На мой взгляд, если и отличается, то совсем незначительно. Единственная видимая разница между ними - в длине перфорации снизу. Хотя в обоих моих листах она не доходит до марок.
Так что, хоть и было два выпуска, вряд-ли можно их считать разновидностями.
Единственная видимая разница между ними - в длине перфорации снизу. Хотя в обоих моих листах она не доходит до марок.
Так что, хоть и было два выпуска, вряд-ли можно их считать разновидностями.
О чем идет речь: о нормальной перфорации на нижнем поле и её половинчатости
Или о разновидности перфорации на левом боковом поле которая имеет место быть.
Кроме того - в этой серии были две цветовых разновидности номерного блока: тип А и В (темный)
В версию с грузовиком верится слабо - весь тираж весит килограм 10, не больше. В то, что это было организовано - верю охотно - малые листы в то время ценились.
По поводу перфорации: 4 fausnist:
спасибо за сканы: но у меня другой вариант - перфорация снизу
не доходит до марок (все три полоски) - это один вариант, а другой
- такой же как ваш верхний скан.
bkl, т.е. получается третий вариант "С",
в общем живьем смотреть нужно, у меня без перфорации слева было 20 листов, ну и с полной тоже попадались - возможно, это вот тотже вариант резки малых листов, из большого листа, когда с полной перфорацией - в середине, а с боковой недостачей - располагался с краю.