Думаю, это франц. Гвиана. Былав 20-годы там, вроде. транспорт-авиа-гвиана,(Т.А.Г.)-компания для авиапочты. Не уверен, что у них был какой-либо самолет. Но марки выпускали.
Думаю, это франц. Гвиана. Былав 20-годы там, вроде. транспорт-авиа-гвиана,(Т.А.Г.)-компания для авиапочты. Не уверен, что у них был какой-либо самолет. Но марки выпускали.
Это 1921 год. Видимо всё-таки мутного происхождения. Наверное частная.
Скотт начинает отсчет авиапочты Гвианы с 1933 года.
Ивер начинает с ТАГ , с 1921 г. Три выпуска ТАГ было, это третий..
Все в виде таких этикеток. Если марки честные - крутые вещи.
О, и эта пойдёт. Те с сокращенным названием, эта с полным.
Для географии и ту и ту надо.
Вот с частными БИПОСТАМИ закончу, надо за авиакомпании браться.
Вы её далеко не убирайте.
За австралийскую Норвегию с Кораном расплачусь, скоро месяц, уже идёт, сейчас где-то в районе Тибета, как я по его последнему скану понял, и за ТАГи возьмусь. Спасибо.
Мне все же кажется, что ТАГ- какя-то левая компания. Откуда в Гвиане в начале прошлого века самолет? У них, небось,
и сейчас нормального примуса нет. Русская воздушная почта дорого стоит, т.к. ее толком доставить не могли. А там, где
вообще не доставляли - еще дороже.
А Саше Висбадену следует аккуратнее давать написание ссылки. Или это уже Седой все сдвинул? А сайт полезный.