Тематические марки Коллекционирование марок на определенные темы |
14.01.2021, 10:24:11
|
#1061
|
|
Re: Автомобили на марках
Цитата:
Сообщение от Геннадий58
Цитата:
Сообщение от btlezm
Так санитарные и грузовые клепали все кому не лень.
А вот броневички - считанные единицы.
Коллега - вероятно вы при таких ваших откровениях владеете инфо - про эти ЕДИНИЧКИ ??
я много лет не равнодушен к авто-теме. и даже в 1974-75 годах как член юношеской секции ВОФ выставлял экспозиции по этой теме на Свердловских городских и областных юношеских выставках
А сейчас эту тему "коплю" в компе.
Броневиков на марках там много, и сделать их полную атрибуцию - целый день уйдёт !
Может вы поделитесь с нами этими находками в теме "Авто на марках" ??
|
Ждём ответа ??
|
|
|
 
14.01.2021, 21:57:23
|
#1062
|
|
Re: Автомобили на марках
Цитата:
Сообщение от Геннадий58
Ждём ответа ??
|
Я имел в виду броневики Первой мировой. А не вообще.
|
|
|
14.01.2021, 22:15:32
|
#1063
|
|
Re: Автомобили на марках
Цитата:
Сообщение от Геннадий58
Ждём ответа ??
|
Слово КЛЕПАТЬ Относится не к количеству ПОЧТОВЫХ МАРОК на тему Броневики. А к числу фирм, которые эти броневики выпускали !
|
|
|
15.01.2021, 12:57:46
|
#1064
|
|
Re: Автомобили на марках
Анонс новой марки Австрии в журнале №1 - 2021г.
/перевод машинный, скан-оригинал прилагается/
Австрия, новинка 20 Января 2021
Gräf & Stift SP 8 Pullman (Серия: Автомобили)
В 1896 году братья Франц, Генрих и Карл Граф основали автомобильную мастерскую в Вене. В 1901г. Wilhelm Stift как инвестор вошел в компанию, которая теперь называла себя Gräf & Stift. Фигурки на капоте автомобиля представляли собой статую льва, облик которого был подобен Льву на Нуссдорфском шлюзе в Вене. Gräf & Stift создавали в основном большие лимузины - как, например, автомобиль, в котором в 1914 году застрелили наследника престола Франца Фердинанда и его жену-Senja стал свидетелем - и автобусов, а позже и служебного вождения. В 1971 году австрийский автомобиль приобрел Fabriks-AG компания, которая теперь называется ÖAF-Graf & Pen AG фирма, в том же году компания была приобретена группой Ман.
С 1930 по 1936 год модель высшего класса SP 8 построено всего 30 штук. 8-цилиндровый рядный двигатель SP 8 с шестилитровым рабочим объемом довел его до 120 Лошадиных сил и до 120 км/ч. Изображенный на марке автомобиль 1930 года тогда стоил 52.000 шиллингов и был генеральный директор Dipl. -Ing. Josef Gräf используется. Войну она пережила в разобранном состоянии на территории завода, только внутреннее убранство пришлось переделать в 1948 году. В 2005 году ассоциация по продвижению исторических автомобилей австрийских автомобильных заводов" взяла на себя автомобиль.
Марка:
Номинал: 2,75 Евро,
Дизайн: Дэвид Грубер,
Тип Печати: Verschiebung, Druck: In. Enschedé Marke B. V.
Тираж : 270.000 марок в листе 50 шт.
|
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
18.01.2021, 12:22:39
|
#1065
|
|
Дополнение к Первым своим на марказ Евразии
Болгария. Очень странно, я пропустил эту страну, хотя до начала выкладки сообщений по этой теме я консультировался с товарищами, в том числе и по маркам Болгарии. Я сохранил для себя фотографию прототипа, ссылки на источники, а написать и выложить сообщение не сподобился. Жаль также, что никто из читателей не заметил этого.
На источник информации по первому болгарскому «камиону» мне указал Сергей ещё в сентябре прошлого года, это «Грузовик пресс» 01-2013. По ссылке можно познакомиться с грузовиками Болгарии и полюбоваться на грузовик «Димитровец», ставший прототипом для рисунка первого болгарского грузовика.
http://www.gruzovikpress.ru/article/...znye-tyagachi/
Впервые этот грузовик появился на марке Болгарии № 785 (скан 1) 15.03.1951. 15 апреля к грузовику в этой серии присоединился первый паровой каток, марка № 784 (скан 2), а 25 апреля – первый трактор, марка № 783 (скан 3).
30.03.1951 была выпущена 7-марочная стандартная серия, посвящённая болгарской промышленности и сельскому хозяйству. В этой серии марка с нашим грузовиком получила № 788. Марки этой серии отличались от предыдущей другой зубцовкой – L 10,75. У меня эта марка где-то затерялась, покажу позже.
08.03.1955 на оставшихся марках № 785 была сделана надпечатка нового номинала. У меня есть марка № 943 I (скан 4) с высотой цифры в надпечатке 5 мм, в принципе, есть ещё марки № 943 II с высотой надпечатки 4 мм.
До 1951 Болгария выпускала марки с автомобилями ещё в 1939, 1940, 1941, 1942, 1946 и 1949 годах, но ни один из автомобилей на этих марках по-настоящему не идентифицирован. Через Славу я даже подключил товарища из Болгарии, но самое большее, что нам удалось узнать, это то, что не исключена возможность того, что на первых марках Болгарии с изображением автомобиля (№№ 366 и 368 от 06.08.1939, сканы 5 и 6) показан фургон собственного производства на импортном шасси (скорее всего «Шкода» или «Опель»). Если это так, то Болгария переместится с 9-го места в Евразии, которое она занимает у меня сейчас, на 7-е.
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
19.01.2021, 16:44:36
|
#1067
|
|
Re: Автомобили на марках
Цитата:
Сообщение от Faunist
Предыдущая марка сериала февраль 2020 (XIII)
Laurin & Klement Oldtimer Skoda
|
У меня кроме этих двух нет ещё трёх из этой серии: 2014, 2018 и 2019. Никак руки не доходят. А на одной Европе тоже не хочется зацикливаться.
|
|
|
26.01.2021, 16:55:56
|
#1068
|
|
Дополнение к Первым своим на марках Евразии
Индия. Одна из крупнейших стран мира, безусловно, располагает и автомобильной промышленностью, однако на почтовых марках страны этот факт практически не находит отражения. Однако, после длительного периода раздумий, получив некоторую поддержку коллег, я решил отнести первую автомобильную марку Индии некоторым образом к местному автопрому. Стандартная серия с этой маркой была выпущена 15.12.1937. Сюжетом марок серии является изображение короля Георга VI и средств доставки почты. На марке № 156 серии изображён почтовый автомобиль с кузовом, построенным, скорее всего в Индии на шасси предположительно Ford 1935-1936 года.
Это пока всё, что я могу сказать об автопроме Индии на её марках.
Ранее я показывал скан этой марки с аукциона, теперь показываю уже свою.
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
07.02.2021, 17:35:14
|
#1070
|
|
Re: Автомобили на марках
Ранее, рассказывая о марках Дании, я показывал марку Гренландии 1994 года № 247 (илл. 1). На сюжет изображения этой марки я натолкнулся во французском журнале La Pratique Automobile 1908 года, где отмечалось, что он был популярным для иллюстрации обзоров, посвящённых проекту практически кругосветной гонки Нью-Йорк – Париж (илл.2).
Приблизительный перевод подписи к иллюстрации 2:
«Так американские газеты иллюстрируют обзоры, которые они посвящают проекту гонки Нью-Йорк – Париж, через Аляску, Берингов пролив и Сибирь.
Совет, предложенный данным изображением, пожалуй, не так уж и плох».
Правда, теперь мы знаем, что участники гонки не воспользовались этим советом и не выбрали «автомобиль» Orient Buckboard в качестве транспортного средства для данного пробега. Возможно поэтому, маршрут и пришлось изменить, и Тихий океан участники гонки пересекали не по льду Берингова пролива, а на пароходе.
Кроме того, теперь видно, как при помощи этой марки прокомментировать подготовку к гонке Нью-Йорк – Париж. А вот победителю пробега американцы марки не посвятили (или я не заметил?). Может быть, есть другие материалы? Другие страны это событие на марках также вроде обошли. Опять искать среди марок Стэмперии? Вот пробегу Пекин – Париж посвящены, как минимум, три марки: Италии, Сан-Марино и Лаоса.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 14:48:45. Часовой пояс GMT +3.
|