Автомобили на марках

Сообщение от Александр_К

Ты знаешь, к этой теме я даже не знаю, как подойти. Где можно найти списки всех участников, всех ралли ветеранов? Выборочно показывать? А смысл? Даже не знаю, что сказать.

По мне, гораздо интересней заниматься просто идентификацией автомобилей, марки и модели которых не указаны ни на самих марках, ни в каталогах и исправлять ошибки в надписях на марках и в каталогах.

Тема , конечно, труднейшая.
Первоначально можно просто у себя собирать информацию.
Чтоб была в одной куче. А дальше кривая вывезет.
Может, начнут выпускать марки по таким ралли. Может ещё что.
Может, кто книженцию выпустит.
Когда накопится материал, могут появиться конкретные варианты оформления такой темы.

Сообщение от Александр_К

Ты знаешь, к этой теме я даже не знаю, как подойти. Где можно найти списки всех участников, всех ралли ветеранов? Выборочно показывать? А смысл? Даже не знаю, что сказать.

По мне, гораздо интересней заниматься просто идентификацией автомобилей, марки и модели которых не указаны ни на самих марках, ни в каталогах и исправлять ошибки в надписях на марках и в каталогах.

Для начала можно набрать в поисковике Автомобильные гонки ветеранов.
И попробовать другие похожие заголовки по этой теме.

Сообщение от btlezm

Для начала можно набрать в поисковике Автомобильные гонки ветеранов.
И попробовать другие похожие заголовки по этой теме.

В любом случае, две темы мне одновременно не потянуть. У меня в моей теме даже по "благополучной" Европе куча вопросов.
Может ты сам возьмёшься?

Сообщение от Александр_К

В любом случае, две темы мне одновременно не потянуть. У меня в моей теме даже по "благополучной" Европе куча вопросов.
Может ты сам возьмёшься?

У меня слишком много тем, чтобы влезать в одну.
Это для чистых автомобилистов.
К тому же, любая тема когда-нибудь заканчивается.
А тут, глядишь, и до этой очередь дойдёт.
Тем более, английское ралли для автомобилей до 1905 г.
Как раз в сфере Ваших интересов !

Сообщение от btlezm

Тем более, английское ралли для автомобилей до 1905 г.
Как раз в сфере Ваших интересов !

Тема ранних автомобилей это, действительно, моя. Но меня смущает то, что у этой темы я не вижу границ... А как её ограничить, я пока не могу себе представить.

К 100-летию Гаража особого назначения.Правительственные автомобили

Сообщение от nva

К 100-летию Гаража особого назначения.Правительственные автомобили

Честно говоря, по мне лучше было бы, чтобы они в следующем году отметили 125-летие первого российского автомобиля. 100-летие ведь пропустили. ГОН меня интересует значительно меньше.

Первые марки стран всего мира с сюжетом, имеющем отношение к автомобилям своей страны, автомобильной промышленности–«местному автопрому».
Выложить попытаюсь в хронологической последовательности выпуска марок.

Начинать, как обычно, приходится с США и их марки № 134 от 01.05.1901 с электромобилем Columbia Mk. IX 1899. Подробнее в третий раз можно не писать.

Со второй маркой всё сложнее. Какую страну может представлять марка Боснии и Герцеговины 1906 года? Во всех предыдущих темах я рассматривал не столько страны, сколько почтовые ведомства. Великобританию, к примеру, представляли кроме почтового ведомства самой Великобритании ещё Мэн, Гернси, Олдерни и Джерси. Но тогда речь шла в первую очередь о марках. Сейчас же я, прежде всего, говорю о странах, их автомобильной промышленности и автомобилях. Нет же смысла говорить об автомобильной промышленности, к примеру, отдельно о-ва Мэн. Я буду говорить об автомобильной промышленности всей страны, а не территории, представляемой каждым почтовым ведомством. В связи с этим, говоря о марке Боснии и Герцеговины 1906 года, я в рамках этой темы имею в виду Австро-Венгрию. А изображённый на этой марке автомобиль, Austro-Daimler, был выпущен в этой стране.
Есть ещё одна проблема с географией. На протяжении более чем 100-летней истории автомобиля менялись страны, чаще делились, реже объединялись. Не удивляйтесь, поэтому, что одна и та же территория в моём списке может присутствовать по несколько раз. Только что я показал Австро-Венгрию, позже, полагаю, должна появиться просто Австрия.

СССР. 10.04.1932 в СССР на марке № 408 из серии «Спешная почта» появляется почтовый автомобиль. Коллеги с форума в своё время подсказали мне, что в блоге Дмитрия Дашко написано: "В 1932-м году, в серии "Почтовый транспорт", выходит прелюбопытнейший для нас почтовый фургон образца 1931 года. Такие фургоны строились в Москве на шасси грузового Ford-AA вторым автосборочным заводом им. КИМ (будущий АЗЛК). Судя по элементам кузова, непосредственно в фургон автомобиль превращался уже в кузовном цехе автомобильного завода "АМО". Из этого текста, написанного весьма компетентным историком, видно, что конечный продукт в виде автомобиля, предназначенного для перевозки почты, имел отношение к отечественному автопрому.
На первой же марке России (ещё не СССР) 1922 год автомобиль ещё не идентифицирован, и относить его к отечественному автопрому я на настоящий момент не могу.
Кстати, в данном случае я не разделяю Россию (РСФСР) и СССР. Возможно, это чисто субъективное мнение. Далее Германию и ФРГ я планирую, как единое целое, а ГДР предполагаю рассматривать, как отдельное государство. Не знаю, насколько это верно, но, в рамках данной темы, мне это видится таким образом. Автопром Рейха-ФРГ-Германии я вижу, как единое целое, а автопром ГДР, как нечто отдельное, отсюда идёт такое деление.

Порядок первых сообщений по выше показанной теме очевиден, далее хронологическая последовательность не может быть определена до завершения формирования сообщений по всем странам. Сейчас я пишу черновики сообщений по всем странам и только потом смогу продолжить выкладку сообщений по теме.

Коллеги, кто хочет присоединиться к данной работе. Помощь может заключаться в рецензии и обсуждении черновиков моих сообщений по отдельным странам. Желающим могу высылать на почту черновики своих заготовок.