Казахстан и Казахстаника в мировой филателии

На новом блоке Казахстана "90 лет Турксибу" - тепловоз пр-ва предприятия в Алматы - ТЭ33А-0079.
Он приписан к депо ТЧЭ-25 крупной станции Турксиба - Аягоз, выпущен в 2011 году.
Даю его фото
есть и марка с той-же картиной - что и на блоке (Пока не успел найти автора картины)

в 2015 году в честь юбилея Транссиба Микронезия выпустила серию марок. но по ошибке вставили на одну из них укладку рельсов на Турксибе в1929 годе. Ещё-бы найти это место на карте ????

а ранее в 2004 г. Либерия дала паровоз Э-1112, он открыл движение по Турксибу. Сейчас он в музее жел-дор. техники в Горький-Сортировочный

Электровоз KZ4A — магистральный пассажирский электровоз переменного тока, разработанный компанией Siemens Mobility и созданный в Чжучжоуском локомотивостроительном заводе.

Проект создания электровоза KZ4A в АО «НК „Қазақстан темір жолы“» в 2001—2002 годах подразумевал высвобождение электровозов ВЛ80C из пассажирского движения.

В 2001 году АО «НК „Казахстанские железные дороги“» объявила тендер на приобретение пассажирских электровозов класса SBB.
Тендер выиграл электровозостроительный завод из КНР Чжучжоуский локомотивостроительный завод «CSR Zhuzhou Electric Locomotive Ltd».

Железнодорожная сеть Казахстана, объединяющая 14 тыс. км пути, является третьей в мире по протяженности с колеей 1520 мм и представляет собой очень емкий рынок для электровозов и тепловозов, сигнального оборудования и работ по техническому обслуживанию.

на блоке Казахстана 2004 г. "100 лет Казахстанским жел-дорогам" - электровоз KZ4A-0001 - постройки 2004 г.
Приписан к ТЧ-11 Астана

скан № 2 - KZ4AT - это уже совместный проект Трансмашхолдинга (Россия), "Alstom" и Казахстана от 2013 г. - очевидно на базе предыдущего, и не исключено - что по причине всему миру известного качества продукции из Китая ??,,,,,

Вот тут супер-подробно про этот контракт века
https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1...ive=2019.06.04
На «Электровоз курастыру зауыты» (совместное предприятие Alstom и Трансмашхолдинга) работает более 550 сотрудников. Предприятие занимается поставкой и обслуживанием электровозов Prima по заказу КТЖ.

Alstom представлена в Казахстане более чем 650 сотрудниками и двумя производственными объектами (ЭКЗ в городе Нур-Султане, занимающееся производством и обслуживанием тяговых трансформаторов, и КЭП («Казэлектропривод») в Алматы, производит стрелочные приводы).

В регионе Центральной Азии и Кавказа Alstom в данный момент является единственным производителем электровозов и стрелочных приводов.

Если верить безоговорочно Рунету - то этот паровоз Э-1441 тут в теме

Первый поезд со строителями трассы провёл по Турксибу в Алма-Ату паровоз Э-1441.
Первый состав со строителями новой трассы тянул паровоз Э-1441 постройки 1914 года, который, трогаясь с Луговой, по казахскому обычаю прошёл под специально построенной аркой, символизирующей юрту, через которую проносят новорождённого, с обрезанием волосяных пут.
На одной стороне арки было написано «Туркестан», на другой — «Сибирь».

Открытие Турксиба красочно описано в книге Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Золотой телёнок» (1931). Там, правда, Турксиб назван Восточной магистралью, а станция Айнабулак — Гремящий Ключ.
Авторы романа присутствовали на смычке в качестве корреспондентов центрального печатного органа НКПС СССР газеты «Гудок».

В память о трудовом подвиге советских людей этот паровоз в 1974 году был установлен на почётную стоянку в столице Казахской ССР городе Алма-Ата.

Однако в конце 90-х реликвия была продана в Китай как металлолом.

Тут показана открытка СССР с ним из всем известного набора 1980-х г.г. (по ним и марки сделаны отеч. и зарубеж) - "Локомотивы-памятники"

и по Рунету выходит - что он-же и на марке 1999 года.

Турксиб сдавался частями и разные паровозы начинали сквозное движение на разных участках

Сообщение от Геннадий58

Если верить безоговорочно Рунету - то этот паровоз Э-1441 тут в теме

дополнение

Построен: 1914 года
Категория: Паровозы
Текущее состояние: Списан
Примечание: Памятник у вокзала Алматы-2
В 1974 г. установлен в качестве памятника в городе Алма-Ата.

Паровоз, который провел по Турксибу первый поезд с его строителями и 19 июля 1929 года прибыл на железнодорожную станцию Копа, где временно был оборудован столичный вокзал.

В память о трудовом подвиге советских людей этот локомотив в 1974 году был установлен на почетную стоянку в столице Казахской ССР городе Алма-Ате (ныне "Алматы-2").

На открытии присутствовали корреспонденты со всей страны, в том числе Илья Ильф и Евгений Петров, Б. Пильняк, Л. Мартынов и другие (Открытие Турксиба описано в книге Ильфа и Петрова «Золотой теленок» (1931))

К великому сожалению и к стыду руководства Казахстанской Железной дороги эта легендарная машина была продана в Китай на металлолом в начале 2000 годов.

Сообщение от Геннадий58

Пока не успел найти автора картины

Абылхан Кастеев

Не нашёл этот выпуск в теме. Тувалу, 2017 год (марки Тувалу уже довольно давно выпускаются IGPC). ЭКСПО-2017 в Астане, подробнее https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD...%9F%D0%9E_2017

В начале октября 1957 года в столице Казахской ССР городе Алма-Ате в рамках празднования международной недели письма на главном почтамте страны состоялось самое первое в истории Казахстана гашение знаков почтовой оплаты специальным тематическим почтовым штемпелем «Неделя письма». Для проведения этого гашения почтой СССР были изготовлены три вида почтовых штемпелей специального гашения с одинаковым рисунком но, отличающиеся друг от друга наличием в тексте штемпеля после слова «Алма-Ата» цифр от единицы до трех. Вначале казалось, что найти филателистические материалы, изготовленные во время этого почтового события не составит особого труда, тем более, что праздничное гашение проводилось на почтамте не один день, а целую неделю с 6 по 12 октября включительно, да и наличие трех видов алма-атинских штемпелей вроде как гарантировало достаточную тиражность филателистических артефактов, посвященных празднованию недели письма в городе Алма-Ата в 1957 году. Однако в реальности приобрести этот материал быстро с налету не удалось, и его поиск затянулся на несколько десятков лет. Первым в коллекцию удалось положить конверт с оттиском штемпеля «Неделя письма-1957» с цифрой «3» в тексте. Это случилось в суровых 90-х после того как на местных филателистических развалах всплыли осколки огромной филателистической коллекции одного без временно почившего и очень известного в Алма-Ате коллекционера. Шли годы, а коллекционная дыра в моем филателистическом собрании оттисков почтовых штемпелей специального гашения Казахстана зияла пустотой, понуждая меня осваивать все новые и новые способы поиска коллекционного материала. И вот очередная удача на одном уже почившем в бозе Российском аукционе можно сказать промелькнул конверт, украшенный оттиском Алма-Атинского штемпеля неделя письма 1957 года. Ожесточенная борьба ставок за его обладание и в мою коллекцию ложится конверт, украшенный оттиском штемпеля с цифрой «2» на штемпеле. Третий вариант оттиска специального почтового штемпеля с цифрой «1» в тексте оказался самым не уловимым и пять пятилеток не только не давался мне в руки, но даже не появлялся в поле моего зрения и только совсем не давно, на одном французском аукционе засветился в продаже. Самым интригующим в предлагаемом артефакте было то, что последний предлагался к продаже не в виде филателистического сувенира как предыдущие два варианта, а в виде оболочки от заказного почтового отправления прошедшего почту и отправленного из Алма-Аты в один из дней праздничной недели 1957 года. Ставка, азарт борьбы, победа и в коллекцию ложится артефакт высшего филателистического достоинства, о котором я даже не смел мечтать

Сообщение от Слащёв Александр

В начале октября 1957 года в столице Казахской ССР городе Алма-Ате в рамках празднования международной недели письма на главном почтамте страны состоялось самое первое в истории Казахстана гашение знаков почтовой оплаты специальным тематическим почтовым штемпелем «Неделя письма». Для проведения этого гашения почтой СССР были изготовлены три вида почтовых штемпелей специального гашения с одинаковым рисунком но, отличающиеся друг от друга наличием в тексте штемпеля после слова «Алма-Ата» цифр от единицы до трех.

Поздравляю с удачей!
Очевидно что на почтамте применялся штемпель с цифрой "1". А где были два другие штемпеля - неизвестно. Только непонятно почему конверты с "1" редкие - филателистов тогда небыло в Алма-Ате, что ли?
Такая самая ситуация и в Литве. Штемпель "Вильнюс-1" встречается часто, с разными датами этой недели. Филателистов было много. А оттисков штемпелей "-2" и "-3" искать и искать. Возможно они вообще были поставлены в Москве, а не в Вильнюсе...

Марка Азербайджана 2019 года, посвящённая Международной олимпиаде по информатике в Баку (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...B8%D0%BA%D0%B5). Справа на марке - эмблемы предыдущих олимпиад, во втором ряду слева - Алматы-2015.

Случайно обнаружил ХМК, который можно отнести к теме Казахстаника. Речь идет о ХМК «70 лет ВЛКСМ» 1988 года издания (№ 88-314 по каталогу Лапкина). На иллюстрации конверта правее нижней части изображения комсомольского значка имеется надпись «Целина»