Флот России - Обуховский завод. Загадка с выпуском Стэмперии?

ещё небольшой штрих к этому выпуску Того
как выглядела Михайловская арт. академия в 1870 г., как и на блоке Того - скан 1.

Миха́йловская вое́нная артиллери́йская акаде́мия в Санкт-Петербурге — одно из старейших военно-учебных заведений России.
В 1820 году, по докладу Великого князя Михаила Павловича, сформирована учебная артиллерийская бригада из трёх рот для приготовления фейерверкеров и при ней артиллерийское училище для образования офицеров.
В 1834 году училище отделено от учебной бригады. В 1849 году, после кончины Великого князя Михаила Павловича в его честь названо Михайловским артиллерийским училищем.

Михайловская артиллерийская академия образована в 1855 году из Офицерских классов артиллерийского училища и входила сначала в состав Военной академии (номинальное объединение Николаевской академии Генерального штаба, Михайловской артиллерийской и Николаевской инженерной академий в 1855-1863 г.г.).

По приказу РВС СССР N 046 от 3 июня 1932 года на базе артиллерийского факультета и отделения порохов и взрывчатых веществ химического факультета упраздняемой Военно-технической академии вновь создавалась Артиллерийская академия имени Ф. Э. Дзержинского.
В 1938 году переведена из Ленинграда в Москву, награждена орденом Ленина.
В 1995 году академии возвращено историческое наименование — Михайловская артиллерийская академия.

В сентябре 1998 года постановлением Правительства РФ академия реорганизована в Военный артиллерийский университет.
В 2004 году Военный артиллерийский университет преобразован в Михайловскую военную артиллерийскую академию.

Первым начальником был Засядько Александр Дмитриевич (1820—1827).

1820 г. - это год основании Академии, на СГ 1995 года - 175 лет ей.
на илл. из каталога пишут - Им. Дзержинского. в скобках - бывшая Михайловская.
Позже располагалась в Воспитательном доме в Москве (это видно на ПКсОМ России 1995 г.).

и как сегодня -
Здание по адресу Арсенальная набережная, 15 (архитектор Л. А. Витовский

на блоке Того от 2019 года - фото взято с этой царской открытки
Только цензура (вероятно) - велела исправить Петербург - на Петроград, по каким соображениям - всем из истории известно !

Сообщение от Геннадий58

Только цензура (вероятно) - велела исправить Петербург - на Петроград, по каким соображениям - всем из истории известно !

Не нужно домысливать простое объяснение
При смене эпохи или режима люди любят переименовывать улицы, площади и целые города. Множество таких примеров было в России после развала СССР, когда Ленинград переименовали в Санкт-Петербург. Да и в СССР периода революции и оттепели постоянно меняли названия городов и улиц. Но все эти изменения были связаны с распадом страны, приходом к власти новых правителей и сменой целых идеологий.
Но в 1914 году, сразу после начала Первой Мировой войны из Петербурга на всю страну разошлось известие. Отныне Санкт-Петербурга более не существует, и теперь официальное название столицы Российской империи - Петроград.
Произошло это одиозное событие как раз из-за начала Первой Мировой войны. Несмотря на революционные настроения при Николае, начало войны послужило мгновенному единению разных слоев общества для борьбы с внешним врагом. Даже революционеры признавали, что перед тем, как разбираться с внутренним строем, нужно разобраться с врагом.

На волне антигерманских настроений во всех слоях общества практически сразу после объявления войны указом императора Николая Второго город был переименован в Петроград

При этом произошло не просто переименование города, но и смена значения самого названия. Санкт Петербург переводится как город святого Петра. Хотя байки о том, что Пётр Великий назвал город в честь самого себя были сильны, истинный смысл исторического названия был посвящён именно святому Петру.

А вот название Петроград уде напрямую соотносилось с его основателем, Петром Первым. В итоге город носил новое название всего десять лет, до 1924 года, когда уже в СССР город был переименован в Ленинград. И только в 1991 году, когда Советский Союз уже разваливался, городу вернули историческое название Санкт-Петербург. В общей сложности 77 лет Питер официально так не назывался.
***
т.е. э то просто позволяет датировать время выпуска открытки в продажу - после 1914г. и цензура тут не причем!

Сообщение от Faunist

т.е. э то просто позволяет датировать время выпуска открытки в продажу - после 1914г. и цензура тут не причем!

Коллега - так тут супер-класснее, чем вы прописали - не добавить, не убавить !!
Про цензуру мною было сказано с юмором,,
наверно издатели сам подстраховался и исправил - дабы продать тираж свой

но не все так смогли сделать в 1914 годе - об этом есть очень яркий пример по нашему родному Е-бургу.
Ныне это завод "Тонус" - наследник медопивоваренного завода Гребенькова и Холкина, располагавшийся до недавнего времени в его цехах (потом - передислокация на окраину)
При указе царя в 1914 году "Сухого закона" в империи- тут были вылиты многие тонны пива в реку Исеть. Хотя хозяева писали ему - Дайте переработать в другие напитки - без толку !!
Есть ХМК с этим "Тонусом" - правда пиво уже он не варил более

Сообщение от Faunist

т.е. э то просто позволяет датировать время выпуска открытки в продажу - после 1914г. и цензура тут не причем!
__________________

Выпуска в продажу - да. но с корректированием
но выпуск явно был до 1914 - со старым именем города
Ессно - что не сама цезура сидела и правила эти открытки,,,

Сообщение от Геннадий58

Про цензуру мною было сказано с юмором,,
наверно издатели сам подстраховался и исправил - дабы продать тираж свой

Пушка Канэ — морское, скорострельное, патронное орудие среднего калибра, предназначено для применения на кораблях и береговых батареях.
Разработано в конце XIX века французской фирмой «Форже э Шантье Медитеране», под руководством её основателя, инженера — Гюстава Канэ. Впервые поступило на вооружение военных флотов в 1889 году.

Первый корабль русского флота вооружённый 152-мм орудиями системы Канэ — броненосный крейсер «Рюрик».
Принята на вооружение русского флота 31 августа 1891 года.

В начале 1891 года во Франции русской делегации продемонстрирована стрельба из 120-мм/45 и 152-мм/45 пушек системы Канэ.
из них велась унитарными патронами, и французы получили огромную скорострельность — 12 выстр./мин из 120-мм и 10 выстр./мин из 152-мм пушек.

Управляющий Морским министерством адмирал Н. М. Чихачев, вопреки мнению Морского технического комитета (МТК) решил ограничиться приобретением у Канэ чертежей, не заказывая образцов орудий.
10 августа 1891 года был заключён договор с обществом Форж и Шантье де ля Медитерранне, согласно которому Канэ представил чертежи станков к ним, снарядов, гильз и трубок (взрывателей).


В 1892 году Обуховский завод приступил к освоению производства орудий Канэ калибром 152, 120, 75 и 47 мм и столкнулся со множеством проблем
(ну как обычно в России - бабла адмирал Н. М. Чихачев получил на карман ! Какая ему без этого была-бы разница - купить и сами пушки ??!!).

Всего Обуховский завод в 1909—1916 годах изготовил 215 152-мм/45-кал пушек, а в 1917 году планировалось сдать 21 пушку.
Пермский завод в 1914—1916 годах выпустил 89 152-мм/45 орудий, из них 9 скреплённых до дула.

К 25 ноября 1916 года на Балтийском флоте имелось 170 152-мм пушек. К 1 апреля 1917 года на Черноморском флоте насчитывалось 132 152-мм пушки, из них на судах 110, в действующей армии 14 и на складах 8.

На Авроре стоял ряд орудий этого типа Обуховского завода - трёх калибров.

Первый опыт применения пушек Канэ на суше был получен при обороне Порт-Артура, когда снятые с кораблей орудия устанавливались на сухопутных оборонительных позициях.
Тогда же была подтверждена высокая эффективность и полезность орудий такого типа для сухопутных войск, но этот опыт учтён не был — в войну армия и крепости вступили с пушками образца 1877 г.

Устранить недостатки системы вооружения во время войны в полной мере не удалось, а потому спешное приспособление морских и береговых пушек Кане к условиям сухопутного фронта стало всё же паллиативной мерой.

на блоке России и на скане - эти пушки
скан 2 - Захваченная японцами береговая 6-дм. установка в Дальнем, январь 1905 г.

120-мм пушка Канэ — 120-мм морское орудие, разработанное французским конструктором Г. Канэ
и производившееся по лицензии в России Обуховским и Пермским заводами.
Договор о лицензионном производстве с французской компанией Forges et Chantiers de la Mediterranes был подписан 10 августа 1891 года.
Принято на вооружение Российского императорского флота в 1892 году.

Этими пушками были вооружены броненосцы типов «Андрей Первозванный» (2 единицы), «Император Александр II», «Три Святителя», броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» (3 единицы).
Также ими вооружались броненосные крейсера «Рюрик», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах»,
бронепалубные крейсера типа «Жемчуг» (2 единицы), «Новик», «Боярин», «Алмаз», канонерские лодки типов «Гиляк II» (4 единицы) и «Карс» (2 единицы), эскадренные миноносцы типа «Лейтенант Шестаков».

на 3 сканах - "Жемчуг"
сканы 4, 5, 6 - "Алмаз"

120-мм пушка Канэ — 120-мм морское орудие, разработанное французским конструктором Г. Канэ
и производившееся по лицензии в России Обуховским и Пермским заводами.

Этими пушками были вооружены броненосцы типов «Андрей Первозванный» (2 единицы), «Император Александр II», «Три Святителя», броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» (3 единицы).
Также ими вооружались броненосные крейсера «Рюрик», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах»,
бронепалубные крейсера типа «Жемчуг» (2 единицы), «Новик»

вооружение - 6 × 120-мм орудий Канэ (45 калибров) Обуховского завода

120-мм пушка Канэ — 120-мм морское орудие, разработанное французским конструктором Г. Канэ и производившееся по лицензии в России Обуховским и Пермским заводами.
Этими пушками были вооружены броненосцы типов
«Император Александр II»,

«Импера́тор Алекса́ндр II» — первый броненосец, построенный для Балтийского флота по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе. До него в России был построен только один корабль этого класса — «Пётр Великий».

Фактически начат строительством в эллинге Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге 17 ноября 1883 г. (здесь и далее даты даны по старому стилю), официально заложен 18 июня 1885 г., спущен на воду 14 июля 1887 г., официально достроен в декабре 1889 года, а фактически — летом 1891 года.