Автомобили на марках

Странно, однако, коллеги. Много дополнений по последнему сообщению внесли коллеги с модельных форумов, а филателистов эта тема не заинтересовала. Какие это дополнения:
Во-первых, это марка Северной Кореи 1985 года Mi. 2624, которая у меня, естественно, есть, но которая просто вылетела из головы.
А вот дальше начинается то, о чём я в принципе знал (есть у меня в каталоге), но у меня этих марок нет, а также одна марка (к сожалею, очередная фантастика), о которой я даже не знал.
Начну в хронологической последовательности:
1973. Фантастика из (от имени) Омана без зубцов и с интересной надпечаткой.
1989. Блок Mi. 9 острова Юнион Гренадин государства Сент-Винсент из одной из немногих мультяшных серий с диснеевскими героями с очень достоверными рисунками старых автомобилей. Из 8-ми марок этой серии на четырёх автомобили до 1900 года, остальные до 1920 года.
2000. Гайана. Mi. 6805 из марочного листа с винтажными «автомобилями» 1769-1908 годов.
2020. Ну и, наконец, блок Франции.

Либерия. Автофилателия каждой страны имеет свои особенности. Вот и у автофилателии Либерии свои, обусловленные, отчасти, её прошлым. Если автофилателия стран, бывших французскими колониями, начинается с серий-омнибусов 1937 года, посвящённых международной выставке в Париже, то первые марки автомобильной тематики Либерии свидетельствуют о её связях с Соединёнными Штатами Америки. Первая такая серия марок с изображением автомобилей появилась в 1945 году. Она посвящена памяти президента Рузвельта. Сюжет марок Mi. 380-382 (сканы 1-3. Третью марку получил только вчера) – инспектирование Рузвельтом войск во время визита на конференцию в Касабланку в январе 1943 года. Нашёл подходящие этому случаю фотографии в Интернете (фото 4).
Следующая серия с изображением автомобилей на марках, посвящённая восстановлению страны, появилась в 1953 году. На марках серии Mi. 444 и 447 (сканы 5 и 6) показаны самосвал под погрузкой и грузовик в порту. Идентификацией автомобилей даже не пытался заниматься, здесь нужен специалист по грузовым автомобилям.
В следующем году вышла очередная серия, демонстрирующая связь Либерии со Штатами. Она посвящена визиту президента США. Издатели не стали заморачиваться с поиском сюжетов для специальных марок, воспользовавшись марками прошлогодней серии, сделав на них надписи: Commemorating presidential visit U.S.A. – 1954. Таким образом, марки Mi. 444 и 447 получили соответствующие надписи и новые каталожные номера Mi. 465 и 468 (сканы 7 и 8 ). А что, сюжет подходящий, наверняка восстановление происходило не без помощи Штатов.
Ну а дальше связь этих стран становится не такой очевидной, во всяком случае, в филателии.
Известную автомобильную серию Либерии 1973 года пропускаем. Это не наша тема. В следующем, 1974 году, все почтовые ведомства мира отмечают 100-летие ВПС выпуском посвящённых этому событию марок. Как правило, сюжетом марок являются средства доставки почты и часто среди них оказывается автомобиль. Присутствует автомобиль и на марке Mi. 911 (скан 9) Либерии. Сомневаюсь, однако, что такой экзотический автомобиль, имеет отношение к рассматриваемой нами сейчас стране.
Следующий сюжет с автомобилем к стране отношения не имеет, но к Африке – самое непосредственное, как и сюжет первой марки. Серия 1975 года посвящена 100-летию Уинстона Черчилля и на марке Mi. 942 (скан 11) серии показан Черчилль в автомобиле в Египте. В очередной раз с помощью товарища с модельного форума удалось приблизительно идентифицировать автомобиль, потом найти фотографию (фото 12), а по ней – место и полное наименование автомобиля: Morris-Commercial PU 8-cwt light truck.
Следующий «местный» автомобиль можно видеть на марке Mi. 1083 из серии 1978 года, посвящённой Международному конгрессу лесной промышленности.
Это, однако, не всё. Рассказ о марках Либерии имеет продолжение. Одной нужной марки, которую есть возможность приобрести, пока не хватает.

Трактор Куньо во всей красе, так сказать боевое применение...

Жаль, что достоверного изображения тележки не сохранилось.
На марках в основном схематическое изображение без мелких деталей.
На мой взгляд, вот эта моделька ближе всего к оригиналу.
В соответствии с теми материалами , которые тогда были.
И колёса, и крепление всех элементов в духе того времени.

Сообщение от btlezm

Жаль, что достоверного изображения тележки не сохранилось.

Почему нет достоверного изображения? Наоборот, это тот редкий случай, когда оригинал стоит в Музее искусств и ремёсел Парижа. А копии в других музеях.
Фантастика Умани создана по фотографии из музея, или вот:

Сообщение от Александр_К

Почему нет достоверного изображения? Наоборот, это тот редкий случай, когда оригинал стоит в Музее искусств и ремёсел Парижа. А копии в других музеях.
Фантастика Умани создана по фотографии из музея, или вот:

Когда -то читал, что эта модель создана по словесному описанию.
Я так всё время и считал. Если это оригинал - великолепно !

На рекламной карточке.

Ожидаемую марку получил, можно продолжить.
Следующий местный автомобиль можно увидеть на марке Mi-1163 A (скан 1) из серии 1979 года, посвящённой 75-летию Международной ассоциации Ротари Интернэшнл.
Далее, как в Гвинее и Сьерра-Леоне следует марка Mi-1452 (скан 2) из серии 1989 года, посвящённой 15-летию Союза государств реки Мано. Ранее, в сообщении о марках Гвинеи, я писал, что автомобиль на марках этих серий присутствует только на марках двух стран. Я был не прав, автомобили есть на марках всех трёх серий. А марки Сьерра-Леоне и Либерии очень похожи по стилю исполнения. Жалко только, что для себя из этих серий я смог найти только марки Сьерра-Леоне и скан марки Либерии для показа приходится брать из Интернета.
Следующий местный автомобиль (бронеавтомобиль, бронетранспортёр) можно увидеть на марке Mi-1549 (скан 3) из серии 1993 года «Разоружение и мир». Может Сергей в очередной раз поможет идентифицировать это транспортное средство.
Очередное изображение автомобиля, явно символическое, можно видеть на марке Mi. 1615 (скан 4) из серии 1995 года «10 лет Христианской ассоциации слепых». Марка опять не моя.
И, наконец, в этом же году была выпущена серия, посвящённая 50-летию ООН. Автомобили «миротворческих» сил ООН представлены на марках Mi. 1643-1644 (сканы 5 и 6) этой серии. Марки автомобилей очевидны, а до моделей я опускаться не буду.
На этом «местный» автотранспорт страны на марках заканчивается и начинается период автомобилей всех стран мира. Марок достаточно много (только Ferrari посвящены три серии: 1998, 2001 и 2008 годов), и это при том, что Стамперия в их выпуске участия не принимает. Да и удивительно было бы, если бы Вильнюс полез на территорию, подконтрольную США. Мне так кажется.
Итог: удивительно много марок с «местным» автотранспортом для самой бедной страны Африки.

Кот-д`Ивуар. Колония Франции до 1960 года, поэтому первая автомобильная марка страны, как можно догадаться, омнибус 1937 года - Mi. 153. У меня далеко не все эти марки собраны, собственно говоря, и цели такой я пока не ставил, но марка этой страны у меня есть (скан 1).
Первая марка нашей темы появилась в стандартной серии 1968 года «Индустрия». На марке Mi. 329 (скан 2) можно видеть гружёный тягач с полуприцепом у здания завода по выпуску растворимого кофе. Сергей отмечает, что тягач похож на Simca Cargo.
В 1971 году почтовое ведомство страны отметило «День марки» соответствующим случаю выпуском (Mi. 374, скан 3). Почтовый автобус 1925 года. Опять же коллега с модельного форума идентифицирует его как Unic. Месяц назад в компанию к марке приобрёл конверт первого дня (скан 4).
В 1979 году почта страны отметила этот день выпуском ещё одной марки (Mi. 591, скан 5) с изображением автомобиля. Красивое изображение передвижного почтового отделения на базе фургончика Citroen. На мой взгляд, одна из самых красивых автомобильных марок Африки.
В 1981 году почта страны, вместе с ещё четырьмя странами Африки, выпустила серию, посвящённую 75-летию гран-при Автомобильного клуба Франции. Но это не наша тема.
В 1983 году выходит в свет марка Mi. 799 (скан 6), посвящённая Чемпионату мира и Чемпионату Африки по ралли. Попробовал идентифицировать автомобиль. Ничего не получается, какой-то собирательный образ. Нос Talbot Sunbeam, а дальше непонятно что.
В этом же году выходит серия, посвящённая «Всемирному году связи». На марке Mi. A 804 (скан 7) какой-то специальный автомобиль. Но марка интересна не автомобилем, а обозначением в каталоге и ценой. Михель серию из двух марок оценивает в 300 Евро. Поэтому, естественно, показываю не свою марку, а скан из Интернета.
В следующем году почтовой маркой с изображением автомобиля отмечается уже «День почты». Автомобиль на марке Mi. 834 (скан 8 ), правда, мелкий, так что эту марку можно было бы не показывать, но поскольку эта марка у меня есть, то, «Пусть будет».
В 1984 году многие страны Африки выпустили марки, посвящённые филателистической выставке Philexafrique `85 в Ломе. Выпустила свою сцепку марок через купон и Кот-д`Ивуар. На одной из марок Mi. 852 (скан 9) показан почтовый фургон. Но, насколько великолепное изображение автомобиля Citroen было на марке 1979 года, настолько «гнусное» изображение фургона на этой марке, и это при том, что обе марки были выпущены одной фирмой Cartor.
Иллюстраций в этом сообщении столько же, сколько и в предыдущем, поэтому разобью его также на две части.

В прошлом сообщении я остановился на марке 1985 года. Этот год оказался «интересным» для страны. В октябре съезд правящей партии принял постановление о том, что слово «Кот-д`Ивуар» является географическим названием и его не нужно переводить с французского. СССР отнёсся к этому постановлению с пониманием, в то время как многие страны его проигнорировали (см. Википедию). К тому времени я давно уже закончил все учебные заведения и далеко не сразу привык к новому официальному у нас названию Кот-д`Ивуар вместо Берег Слоновой Кости.
А теперь, после краткого вступления, продолжу о марках.
В 1987 году выходит серия, посвящённая «Всемирному дню почты». На обеих марках серии Mi. 957 и 958 (сканы 1 и 2) присутствует почтовый фургончик. Марки не мои.
В этом же году выходит марка Mi. 959 (скан 3), посвящённая 100-летию Французской компании Западной Африки, на которой можно увидеть символическое изображение грузовичка.
В 1990 году на очередной марке Mi. 1023 (скан 4), посвящённой международному дню почты, опять просматривается зад почтового фургончика.
Тематически интересная, но слабая, на мой взгляд, по исполнению серия выходит в 1996 году. Серия из двух марок Mi. 1152-153 (сканы 5 и 6) посвящена транспорту Абиджана. Между прочим, третий по численности населения франкоязычный город мира.
В 1999 году почта страны в очередной раз выпустила марку Mi. 1206 (скан 7) посвящённую «Дню марки» с изображением автомобиля. Опять приходится показывать не свою туманную картинку.
И, наконец, в 2006 году выходит серия из двух марок Mi. 1479-1480 (сканы 8 и 9), посвящённая местному сообщению. И опять изображения автомобилей весьма условные.
Хочется отметить, что это ещё одна страна Африки, где на марках показан исключительно местный автотранспорт, за одним, но весьма уважительным, исключением.