Автомобили на марках

Интересно, а что проще найти прошедшим почту, "Стамперию" или "Персоналку"?

Сообщение от Faunist

в каталоге указан номинал 1 КЛ - 0,80 евро (ок. 61,6р.) ... а реальная продажа вон какая получается, почти 6 номиналов!
не смотря на то, что это персоналка, сюжеты на марках встречаются только одного типа - авто-классика жанра, наверное не нашлось желающих оплатить свой сюжет?

0.80 евро это стоимость тарифа 1 класса на момент выхода - 2013 год. госцена этого листа была тогда 16,50 евро за лист.
за 6 лет тарифы выросли почти в 2 раза, сейчас тариф 1 класс - 1,50 евро.
вот и считайте какая реальная цена.

Сообщение от cosmonaut

Персоналки это неимоверная гадость, очередной гвоздь в гроб филателии, гораздо хуже Стамперии, Дюн и прочего барахла. Можешь заказать любой сюжет (в пределах адекватного, конечно), выкупить тираж, уничтожить его кроме 1-2-х марок и быть счастливым обладателем УНИКУМА!

Давайте все таки уточним, что показаные марки с сюжетом машин выпущены почтой (в смысле картинки машин сделаны почтой), а не финским Ваасей Пуупкииным. Так что ЭТИ марки хоть и можно заказать со своим рисунком, все таки вполне нормальные. В каталоги внесены именно эти машины, а не пожелания какого-то частника.
А так да, персоналки фигня :) Хотя в большинстве случаев их заказывают для личных целей, а не для перепродажи.

Сообщение от Александр_К

Интересно, а что проще найти прошедшим почту, "Стамперию" или "Персоналку"?

Оба термина на столько общие, что рассуждать о частоте использования глупо. И те, и те есть на ПО. Но на рынке чаще филотправления всплывают, чем простые письма. Картина использования немного искаженная.

Сообщение от Трудоголик

Давайте все таки уточним, что показаные марки с сюжетом машин выпущены почтой (в смысле картинки машин сделаны почтой), а не финским Ваасей Пуупкииным. Так что ЭТИ марки хоть и можно заказать со своим рисунком, все таки вполне нормальные. В каталоги внесены именно эти машины, а не пожелания какого-то частника.
А так да, персоналки фигня :) Хотя в большинстве случаев их заказывают для личных целей, а не для перепродажи.

Как то не складываются два определения: "вполне нормальные марки" и "фигня". Или второе определение относится к персоналкам вообще, но не к этим, в частности?

Александр_К, сюжеты, утвержденные почтой - нормальные марки. Частное творчество (пусть даже отпечатаное этой самой почтой по заказу) - фигня.
Данный сюжет с машинами выполнен почтой в количестве 150 000 листов. Ни один частник такое количество персоналок не закажет. Вывод - ЭТИ рамки с ЭТИМИ машинками - вполне хорошие марки. Если кто-то закажет ЭТИ рамки с ДРУГИМИ машинками/цветочками/динозаврами/кошечками/собачками - то пусть сам их и использует по назначению.

Сообщение от cosmonaut

Персоналки это неимоверная гадость, очередной гвоздь в гроб филателии, гораздо хуже Стамперии, Дюн и прочего барахла.
......
Так что всё это элементарный развод на бабки доверчивых любителей тематики - 4,6,10 номиналов, налетай народ, это ж раритеты, ограниченный тираж!!

А "персоналки", заказанные самой же почтой и реализуемые ей же по завышенному номиналу - это уже не элементарный, а продвинутый развод. Почуяли, что конкретное бабло мимо уплывают. Не только финики. Австрияки, к примеру, чуть не изначально этим балуются.

В советское время в ТМ была статья "Автопробеги и книги" (не точно название) почти целиком про Татру

Хорошие, видать, машины: воды ваще не замечают.

Сообщение от vl27

В советское время в ТМ была статья "Автопробеги и книги" (не точно название) почти целиком про Татру

В журнале "За рулём" печаталась статья с продолжением в нескольких номерах о путешествии Ганзелки и Зигмунда на специально созданных для этого путешествия "Татрах". Насколько мне известно сейчас можно скачать старые журнала "За рулём".
Молодцы чехи, отличные марки с автомобилями выпускают.