В книжке упоминаются некие наклеиваемые топливные марки, видимо, маленького формата.
Что это может быть?
Интересно , что заявления нет, а дрова отпущены.
А заявление с марками должно остаться на складе.
Скорей всего, марки просто не выпустили, поэтому и действовали по обстоятельствам. По упрощённой схеме.
Ну как, известны же топливные марки Екатерининской, Южных и Закавказских ж.д.
Формат у них не такой уж и малый - больше, чем у почтового стандарта того времени.
Наверняка и МББ аналогичные выпускала, и другие дороги тоже.
Просто редкий материал из-за того, что документы с ними попадали в архив,
а потом уничтожались. Вот армянские архивы раздербанили, и топливные марки
Зак. ж.д. попали на рынок в количестве, хотя некоторые номиналы там нечастые.
Ну как, известны же топливные марки Екатерининской, Южных и Закавказских ж.д.
Формат у них не такой уж и малый - больше, чем у почтового стандарта того времени.
Наверняка и МББ аналогичные выпускала, и другие дороги тоже.
Просто редкий материал из-за того, что документы с ними попадали в архив,
а потом уничтожались. Вот армянские архивы раздербанили, и топливные марки
Зак. ж.д. попали на рынок в количестве, хотя некоторые номиналы там нечастые.
То что было на одной дороге, не обязательно было на другой.
Если бы на бланке не было пустой правой стороны, тогда можно было бы считать , что марки были. А так это большой вопрос. Дровишки то отпущены. Может, брали просто налом по ведомости. Пока не найдётся марка, ничего точно утверждать нельзя.
#
Топливные марки
