Авиация на почтовых марках

У Гибралтара 2 основные темы марок - авиация и флот :))

Цитата: Сообщение от crahorse

У Гибралтара 2 основные темы марок - авиация и флот :))

Флот - понятно, а вот авиация .... куда там садится ?

Цитата: Сообщение от Faunist

Флот - понятно, а вот авиация .... куда там садится ?

Как куда ? На воду - показаны то гидросамолёты

аэропорт у них есть, а выпусков авиации довольно много, Гибралтар участвует во всех выпусках авиации - Битва за Британию, 75,80, 90 лет Королевских ВВС, выпусках посвященной морской авиации, даже стандарт самолеты был :))

Цитата: Сообщение от crahorse

аэропорт у них есть, а выпусков авиации довольно много, Гибралтар участвует во всех выпусках авиации - Битва за Британию, 75,80, 90 лет Королевских ВВС, выпусках посвященной морской авиации, даже стандарт самолеты был :))

А вот кстати - битва за Британию. Не видели на этих выпусках изображения V-1 и V-2 ?

Цитата: Сообщение от Faunist

Флот - понятно, а вот авиация .... куда там садится ?

Сюда! На некоторых марках Гибралтара четко просматривается местный аэродром с ВПП в разные периоды его существования.

Ну вообще аэропорт у них есть, прямо в городе.

Тема "замёрзла"...
Блок Румынии к 100-летию первого(?) почти реактивного самолета (не летавшего), 2010 г. И КМ Румынии к 60-летию этого события.
Румынский ученый и конструктор Анри Коандэ (1886-1972) в 1910 г в Франции построил самолет с оригинальной силовой установкой, в которой поршневой двигатель и приводимый им центробежный компрессор служили для образования реактивной воздушной струи, и продемонстрировал подлет на нем (Авиация. Энциклопедия. Москва. 1994). В конце успешного пробега аппарат был разрушен, не восстанавливался.

Цитата: Сообщение от Белев

На некоторых марках Гибралтара четко просматривается местный аэродром с ВПП в разные периоды его существования.

Там взлетку пересекает шоссе, которое перекрывают примерно так же, как и ж.д. переезд, когда поезду надо проскочить

Цитата: Сообщение от Белев

Тема "замёрзла"...
Блок Румынии к 100-летию первого(?) почти реактивного самолета (не летавшего), 2010 г. И КМ Румынии к 60-летию этого события.
Румынский ученый и конструктор Анри Коандэ (1886-1972) в 1910 г в Франции построил самолет с оригинальной силовой установкой, в которой поршневой двигатель и приводимый им центробежный компрессор служили для образования реактивной воздушной струи, и продемонстрировал подлет на нем (Авиация. Энциклопедия. Москва. 1994). В конце успешного пробега аппарат был разрушен, не восстанавливался.

Это новый. А ещё старый есть, 1978г.