Почтовые марки Киргизии - обзор новинок

Цитата: Сообщение от lenovo1

кем оценен? Нарышкиным?
так любой может оценить как захочет

Так оцените и предложите сами, чем ля-ля!

Цитата: Сообщение от Citizen

Цитата:
Сообщение от Геннадий58
а по кому советы планировали пускать торпеды - по казахским или китайским диверсантам - если озеро ни с какой страной не граничит ?
В Киргизии есть ( или скорее был, еще со времен СССР ) завод по производству морских торпед, а на Иссык-Куле - небольшая исследовательская база, где эти самые торпеды испытывали.

СПАСИБО КОЛЛЕГА - ПОКА ВЫ ПИСАЛИ ОТВЕТ - Я РЫЛСЯ В ИНЕТЕ И ВОТ ЧТО НАРЫЛ
https://m.ok.ru/group/53018629767411...65537454440691
Военная база «Койсары» расположена на восточной стороне озера Иссык-Куль возле небольшой бухты Пржевальского.

Российская пресса не упоминала «Койсары» целых полвека, что понятно: на базе много лет испытывали новые виды вооружений, поэтому лишнего внимания к себе здесь не привлекали.

Озеро Иссык-Куль идеально подходит для торпедных испытаний
- дно абсолютно чистое, не илистое, к тому же соленая вода не дает прогнивать корпусам кораблей-торпедоносцев.

Официальный повод для рассекречивания базы озвучил представитель Рособоронэкспорта,
заявивший, что Россия намерена использовать «Койсары» как место проведения международного салона по новейшим вооружениям.

По мнению специалистов, «Койсары» является образцом профессиональной Российской армии.
Призывников на базе нет, все должности занимают офицеры, мичманы и контрактники.

9 мая 2015 года на озере Иссык-Куль состоялся парад кораблей и катеров находящейся там
954-й испытательной базы противолодочного вооружения ВМФ России в Койсары (Каракол),
предназначенной для проведения испытаний морского подводного оружия и вооружения - в первую очередь торпед производства ОАО
«Транснациональная корпорация «Дастан» (Бишкек, бывший Приборостроительный завод имени 50-летия Киргизской ССР).

ТАК ЧТО ТУТ РОССИКА ЕЩЁ КАКАЯ !!
ОСТАЛОСЬ ДАТУ И МЕСТО ПОСТРОЙКИ КАТЕРА ПРОЕКТА 206 - ШТОРМ ОПРЕДЕЛИТЬ ??

http://bmpd.livejournal.com/1303187.html
ТУТ ЭТИ ВСЕ СУДА ИМЕЮТ ФОТО

Наиболее интересной единицей ВМФ России, находящейся в составе 954-й испытательной базы в Койсары (Каракол) и принявшей участие в параде 9 мая 2015 года, является опытовый катер ОК-443, представляющий собой модифицированный бывший большой торпедный катер Т-443 проекта 206.
Катер, по известным сведениям, был доставлен на озеро Иссык-Куль еще в конце 1960-х годов, и взамен своего штатного вооружения получил два специальным образом установленных 533-мм торпедных аппарата для отстрела опытных торпед. Катер ОК-443, в частности, использовался для испытаний подводных ракет "Шквал". В настоящее время ОК-443 является фактически последним торпедным катером отечественного флота.

Как можно судить, всего в состав 954-й испытательной базы ВМФ России в Койсары (Каракол), помимо катера ОК-443 проекта 206, входят также опытовое судно ОС-213 "Андрей Лежнин" проекта 1858, плавучий стенд "Шельф" проекта 05090, опытовые катера-торпедоловы ОС-35, ОС-368 и ОС-1328 проекта 1416, катера ОК-373 "Койсары", ОК-458, ОК-471, ОК-1773, ОК-1774 и ОК-1790 проекта Р376, катер РК-2147 проекта 371 и катер-мусоросборщик проекта 1515.

А С ЭТОЙ МАРКОЙ ПОХОЖЕ НА ЛЯП
ВОТ НА ЭТОМ РЕСУРСЕ ТАКАЯ ИНФО
). https://m.ok.ru/group/53018629767411...65537454440691
В 1925 году на верфи в Джергалчаке (южный берег озера), были заложены два теплохода – «Прогресс Киргизстана» и «Пионер». Строили их из дерева, тянь-шаньской ели, и в 1926 году Спустили на воду.
История сохранила для потомков снимки тех лет. Оба теплохода стоят у Пржевальской пристани.
При встрече и проводах каждого из них проходили бурные митинги.
И хотя грузоподъемность теплоходов была небольшая – всего 250 тонн и для пассажиров они имели всего по сорок мест в каютах первого и второго классов, - все же появление их на озере имело большое значение.
Первые теплоходы были оснащены двигателями типа «балиндер» в 110 эффективных сил (запускались они сжатым воздухом из специальных баллонов).
На каждом теплоходе была команда, состоящая из шестнадцати человек.
Эти двигатели строились на Ижорском заводе в Колпино, возле Ленинграда. Их c большими трудностями доставляли на Иссык-Куль.
1.История Иссык-Кульского судостроительства. Баркас
3..Верфь в Джергалчаке. Фото: 1923 год.
4.Иссык-Кульское пароходство. Коллектив пароходства
5.Парусно-моторный баркас «Красный Восток» Фото: 1920 год
6.Разгрузка парохода "Пионер" на озере Иссык-Куль Фото:1930
7.Баркас в заливе Кара-Суу Фото: 1926 год
8. Сплав леса

ТО ЕСТЬ НА ФОТО ИМЕННО ТО СУДНО - ЧТО НА МАРКЕ
И КНИГУ ЭТУ НАПИСАЛ НЕ АБЫ КТО - А СОЗДАТЕЛЬ ФОТО-ЭНЦИКЛОПЕДИИ КЫРГЫЗСТАНА Д. В. КОЛЕСНИКОВ

А ТУТ ПОЛНАЯ ТУПОСТЬ кепОВСКИХ ЧИНУШ - в их инфо-листке
№ 51. 100 сомов. Крейсер "Москва" президента Кыргызстана.

КРЕЙСЕР БЫВАЕТ ТОЛЬКО ВОЕННЫЙ
ЭТО обычный прогулочный катер росс. постройки 1980-х г.г. - РОССИКА ОПЯТЬ

[QUOTE=Геннадий58;2787121]
ТАК ЧТО ТУТ РОССИКА ЕЩЁ КАКАЯ !!
ОСТАЛОСЬ ДАТУ И МЕСТО ПОСТРОЙКИ КАТЕРА ПРОЕКТА 206 - ШТОРМ ОПРЕДЕЛИТЬ ??
Если к Россике относить иностранные марки с изображением советско-российской военной техники и вооружений, то материала по этой теме набирается просто море. В одной только Ливии времен Каддафи было выпущено несколько десятков серий с горами оружия, закупленного в СССР. На марках Индии красочно представлены достижения российской "оборонки". Я уж не говорю про автомат Калашникова - абсолютный хит в теме Россика.

Цитата: Сообщение от Геннадий58

А ТУТ ПОЛНАЯ ТУПОСТЬ кепОВСКИХ ЧИНУШ - в их инфо-листке
№ 51. 100 сомов. Крейсер "Москва" президента Кыргызстана.

КРЕЙСЕР БЫВАЕТ ТОЛЬКО ВОЕННЫЙ
ЭТО обычный прогулочный катер росс. постройки 1980-х г.г. - РОССИКА ОПЯТЬ

Когда дают такие определения, вместе с ними принято давать ссылку.
Где Вы увидели про "президента"? Я ранее читал, там не было такого. (может проглядел?)

Цитата: Сообщение от Citizen

Если к Россике относить иностранные марки с изображением советско-российской военной техники и вооружений, то материала по этой теме набирается просто море. В одной только Ливии времен Каддафи было выпущено несколько десятков серий с горами оружия, закупленного в СССР. На марках Индии красочно представлены достижения российской "оборонки". Я уж не говорю про автомат Калашникова - абсолютный хит в теме Россика.

Согласен - для банального накопления марок в альбоме или для деток, что собирют фантики от конфет - это тяжёлый труд.
но для вдумчивого коллекционера-исследователя - это цель жизни по части филателии и увлекательнейший труд
И ТЕМА РОССИКА (как и любая другая) ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ НЕ КРИТЕРИЯМИ "ТРУДНОСТИ" ИЛИ ЛЁГКОСТИ СОБИРАНИЯ МАРОК ПО НЕЙ для отдельных индивидуумов, то есть со своей личной колокольни - А ЧЁТКИМИ ГРАНИЦАМИ !!

Мною такая работа на 90 %% и проделана за многие годы
а если для вас это недостижимый уровень - ну тогда бездумно складывайте их в кляссер - как наверно очень-очень многие и делают
Желаю успехов в этом ЛЁГКОМ деле - тут ни времени,, ни усилий не надо - положил и забыл,,,

Цитата: Сообщение от 1124

Когда дают такие определения, вместе с ними принято давать ссылку.
Где Вы увидели про "президента"? Я ранее читал, там не было такого. (может проглядел?)

это я зашёл по вашей ссылке и скопировал с сайта КЕП
2 раза давать ссылку ?

Информационный бюллетень. 20
24 ноября 2016
Навигация на озере Иссык-Куль

25 ноября 2016 года Государственный комитет по информационным технологиям и связи Кыргызской Республики вводит в обращение серию кыргызско экспресс - почтой почтовых марок: "Навигация на озере Иссык-Куль".
Природная жемчужина Кыргызстана, озеро Иссык-Куль, является одним из 25 крупнейших озер в мире, по площади, и занимает 6 - е место в списке самых глубоких озер на планете.
Первые крупные корабли на Иссык-Куль были парусные баркасы и шхуны. В двадцатом веке реле было принято более мощных и эффективных моторных судов. В 1925 году он был создан Иссык-Кульской государственное морское пароходство, которое сыграло важную роль в транспортной доставки в регионе. Грузовые и пассажирские суда осуществляется перевозки между городами Рыбачье (ныне Балыкчи) и Пржевальске (ныне г. Каракол), а также других причалах. Это был самый высокий горный флот в СССР.
Иссык-Куль играла и продолжает играть важную роль в военных и военно - морских вопросах. Испытательное оборудование российского военно - морского флота расположены на озере, где испытываются торпедного оружия.
№ 49. 50 сом. Трехмачтовый шхуна "Иссык-Куль" (начало ХХ века).
No. 50. 50 сом. Теплоход "Прогресс Кыргызстана", запущенный в 1926 г.
№ 51. 100 сомов. Крейсер "Москва" президента Кыргызстана.
No. 52. 100 сом. Торпедный катер.

Цитата: Сообщение от Геннадий58

это я зашёл по вашей ссылке и скопировал с сайта КЕП
2 раза давать ссылку ?

Информационный бюллетень. 20
24 ноября 2016
Навигация на озере Иссык-Куль

25 ноября 2016 года Государственный комитет по информационным технологиям и связи Кыргызской Республики вводит в обращение серию кыргызско экспресс - почтой почтовых марок: "Навигация на озере Иссык-Куль".
Природная жемчужина Кыргызстана, озеро Иссык-Куль, является одним из 25 крупнейших озер в мире, по площади, и занимает 6 - е место в списке самых глубоких озер на планете.
Первые крупные корабли на Иссык-Куль были парусные баркасы и шхуны. В двадцатом веке реле было принято более мощных и эффективных моторных судов. В 1925 году он был создан Иссык-Кульской государственное морское пароходство, которое сыграло важную роль в транспортной доставки в регионе. Грузовые и пассажирские суда осуществляется перевозки между городами Рыбачье (ныне Балыкчи) и Пржевальске (ныне г. Каракол), а также других причалах. Это был самый высокий горный флот в СССР.
Иссык-Куль играла и продолжает играть важную роль в военных и военно - морских вопросах. Испытательное оборудование российского военно - морского флота расположены на озере, где испытываются торпедного оружия.
№ 49. 50 сом. Трехмачтовый шхуна "Иссык-Куль" (начало ХХ века).
No. 50. 50 сом. Теплоход "Прогресс Кыргызстана", запущенный в 1926 г.
№ 51. 100 сомов. Крейсер "Москва" президента Кыргызстана.
No. 52. 100 сом. Торпедный катер.

Это вы кажется английскую версию страницы инфолистка закинули в гугл-переводчик, отсюда и перевод неточный. А вот оригинал русской страницы:

https://www.kep.kg/ru/news/newsletter-no-20.html

№ 51. 100 сомов. Пассажирский теплоход «Москва».

Цитата: Сообщение от KEP_stamps

Это вы кажется английскую версию страницы инфолистка закинули в гугл-переводчик, отсюда и перевод неточный. А вот оригинал русской страницы:

https://www.kep.kg/ru/news/newsletter-no-20.html

№ 51. 100 сомов. Пассажирский теплоход «Москва».

уважаемый коллега - надо нам с вами вместе, и взяв ещё за компанию КЕП - подать в суд на Гугл-переводчик - как пострадавшим
Я никуда никакие версии не закидывал
а мне - за то, что подвергся критике при банальном клике на странице КЕПа на кнопку - ПЕРЕВЕСТИ, и теперь весь пепел за это на мою бедную голову ??
так если в Гугле такие программисты сверх-умные сидят - то почему я-то крайний тут - все предъявы только к Гуглу !!

А вам на них в суд - за моральный ущерб от моего поста, а я со своей стороны могу только весьма сожалеть о таком конфузе,,,,

только весьма странно - вот текст Гугла-переводчика

Цитата: Сообщение от Геннадий58

№ 49. 50 сом. Трехмачтовый шхуна "Иссык-Куль" (начало ХХ века).
No. 50. 50 сом. Теплоход "Прогресс Кыргызстана", запущенный в 1926 г.
№ 51. 100 сомов. Крейсер "Москва" президента Кыргызстана.
No. 52. 100 сом. Торпедный катер.

а вот русско-язычной версии КЕП-почты
Описание марок.

№ 49. 50 сомов. Трехмачтовая шхуна «Иссык-Куль» (начало ХХ века).
№ 50. 50 сомов. Теплоход «Прогресс Кыргызстана» (1926 г.).
№ 51. 100 сомов. Пассажирский теплоход «Москва».
№ 52. 100 сомов. Торпедный катер.

Чой-то большая нестыковка - видимо Гугл умеет между строк читать кыргызскую версию сайта и вставлять сам по себе такие тексты - что я выделил жирно?
каково ваше мнение по этому поводу ?

ну и с ляпом или НЕ-ляпом - что на марке другой теплоход - то есть ПИОНЕР - согласны ??

После портрета ОБРАЗЦОВА от другого человека - такие ляпы уже мелочи ?
и как их Инглиш переводится на Рашн - они это должны тоже сами отслеживать ?
то есть откуда ноги растут ? и что рыба тухнет с головы -- а не с хвоста, то есть не с грамотных филателистов !!