Из последних интересных выпусков - Россия. 200-лет Новоалександровского конного завода.
8 августа 2025 года почта России выпустила почтовый блок с отечественными породами лошадей в честь 200-летия Новоалександровского конного завода.
В конце XVIII - начале XIX веков в Беловодском крае было создано 4 крупнейших государственных конных завода: Деркульский, Лимаревский, Новоалександровский и Стрелецкий. Беловодские конные заводы относились к военному ведомству - их основной целью было выращивать и поставлять выносливых верховых лошадей в кавалерийские полки русской императорской армии.
Решение о постройке нового конного завода в Беловодске на реке Евсуг было принято в 1820-м году. Проект был разработан главным архитектором Комитета коннозаводства Российской империи Григорием Ивановичем Букиным, строительство началось в 1822 году.
Основным достоинством архитектуры старинных русских конных заводов является то, что весь комплекс заводских зданий создавался в единой стилистической концепции с ярко выраженной художественной темой. Конный завод традиционно состоял из трёх зон: производственной (конюшни, ветлазареты, мастерские, склады), административной (управление завода, квартиры управляющего и ветврача, школа наездников) и приусадебного парка.
Архитектурный ансамбль Новоалександровского конного завода выполнен в стиле русского классицизма, он отличается простотой и строгостью. Ключевым сооружением усадебного комплекса является здание главных заводских конюшен. Его центральная часть с длинным фронтоном, украшена по бокам двумя небольшим портиками. Над ней возведена квадратная настройка, которую венчает величественная круглая башня. По двум сторонам от центрального входа длинными крыльями тянутся здания конюшен.
Осенью 1823 года завод уже комплектовался работниками и служащими. Примерно тогда же для формирования конного поголовья в Новоалександровку доставили 220 лошадей из Деркульского, Стрелецкого, Лимаревского и других конезаводов. В 1825 году конный завод был торжественно открыт, под названием "Новоалександровский" получив свое имя в честь императора Александра I.
В середине XIX века в конном заводе имелось уже более 500 голов лошадей. В результате селекционной работы специалистов завода было получено поголовье сильных и выносливых полукровных лошадей. Почти сто лет кирасирские, уланские, гусарские и егерские полки русской армии комплектовались за счет лошадей, выращенных на Новоалександровском заводе.
В 1920-е годы на Новоалександровском конном заводе произошла смена направления деятельности: началась планомерная работа по выведению нового типа лошадей русской тяжеловозной породы на основе арденских тяжеловозов. Многолетний труд селекционеров увенчался успехом. В 1950–1960-е годы был выведен «новоалександровский» (украинский) тип русского тяжеловоза, который официально был признан Министерством сельского хозяйства СССР в 1970 г.
В настоящее время Новоалександровский конный завод продолжает свою деятельность. Он специализируется на выращивании и реализации двух пород лошадей: новоалександровской тяжеловозной и украинской верховой.
Именно они изображены на почтовых марках юбилейного блока: слева новоалександровский тяжеловоз, справа - украинская верховая. Художник Салтыкова Алина Мария изобразила лошадей на вольном выпасе, рисунок сочных зеленых лугов продолжается на полях блока. Справа за кронами деревьев виднеется здание центральной конюшни с характерной башней.
Неожиданно, что на почтовых марках нет подписей с названием пород лошадей. Не знаю, является ли это ошибкой, возникшей при подготовке блока к печати, или такое оформление марок планировалось изначально.
#
Re: Лошади на марках | Часть 2
