Картмаксимумы, год 2013 - выполнение

Коллеги, по размышлению решил разнести темы ЗАКАЗОВ и текущих анонсов
https://forumuuu.com/showthread.php?t=364748
и тему ВЫПОЛНЕНИЯ заказов по простой и ясной причине: дабы не было путаницы.
Начну с Июня, 2013 года.

КМ из КсОМ и гашением ИСТОРИЯ РОССИИ НА МАРКАХ
Очевидное хорошее и подходящее гашение: оригинальная картина кисти художника И.П. Аргунова находится в Останкинском дворце, в музее творчества крепостных, Москва.

КМ Морские суда (гашение Первого Дня и Фиксированного Дня)
формат А5 с квартблоком (купон+2 марки)

КМ Морские суда (гашение Первого Дня и Фиксированного Дня)
формат А6 (обычная карточка)

Односторонние карточки, в том числе прошедшие почту

70-летию Института океанографии им. Н.Н. Зубова посвящяется.
1. Ледокольный пароход "Садко" ("Линтроз") был построен в Англии и куплен царским правительством в 1915 году почти за миллион рублей золотом для обслуживания Архангельского порта. Но лишь одну кампанию довелось ему поработать на проводке судов в Белом море. В июне 1916 года в Кандалакшском заливе ледокол наскочил на необозначенную на карте подводную скалу и затонул на глубине 21 метра. Через месяц после гибели пароход был обследован водолазами, но к его подъему смогли приступить только через 16 лет. В результате повторного обследования "Садко", произведенного уже водолазами ЭПРОНа, было установлено, что пароход не получил дополнительных повреждений и его можно поднять с помощью понтонов. А их-то и не было. Проектирование и постройка специальных судоподъемных понтонов были проведены ударными темпами. К весне 1933 года Архангельское отделение ЭПРОНа получило в распоряжение двенадцать таких сооружений, изготовленных на местной "Красной кузнице" и горьковском "Красном Сормово". Началась тяжелейшая круглосуточная работа по подъему затонувшего судна. В условиях короткого северного лета, сильных ветров и холодной воды водолазы осуществляли промывку (вернее, прорывку скребками) тоннелей под днищем парохода, протягивание через них стальных полотенец и строп, остропляли понтоны у его бортов. Дважды судно срывалось в тот момент, когда его очертания уже вырисовывались над водой.

В 1935г. на ледоколе "Садко" была предпринята Первая высокоширотная экспедиция Главсевморпути.
Научный руководитель - Н.Н. Зубов.
http://www.rusmarka.ru/catalog/marka...ion/20994.aspx
На карточке и на марке - Ледокол "Линтроз".
2. Портрет Н.Н. Зубова

Продажа - 55 руб/КМ до тех пор, пока есть в наличии.

1. Специального гашения к 50-летию полета выпущено не было.
2. Гашение проводилось переводным штемпелем Космическая слава Р.
3. Выбор даты гашения:
- полет проходил 16-19 июня;
- на марке - Т. в скафандре, с полевыми цветами в руках. Вероятней всего, сюжет можно идентифицировать как момент приземления, т.е. привязать к дате 19 июня.
Продается, цена 55 до тех пор, пока не закончится.
Марок досталось мало, поэтому сделано не слишком много (по формуле - по 1 батону колбасы в руки).
К выходу марки (гашение ПД) будут приготовлены иные КМ.

Постоянная и обновляемая выставка за июнь, 2013 находится
http://fotki.yandex.ru/users/alex-ol.../album/204329/

Выполнено

Выполнено: Гербы, гашение Москва

Выполнено