Кортик высшего начальствующего состава НКПС (МПС) образца 1943 года

Цена: 150000 рублей

Страна: СССР
Датировка: 1945 год.

Размеры:
Общая длина: 330 мм.
Длина клинка: 213 мм.
Ширина клинка у пяты: 17 мм.

Описание: Крайне редкий кортик в неплохом коллекционном состоянии. В комплекте с документом и знаком «Почетный железнодорожник» владельца. Клинок стальной, прямой, плоский, ромбического сечения, двулезвийный, никелированный. Рукоять прямая, из пластмассы, оранжевого цвета, бочкообразная, прямоугольного сечения, с фасками. Сверху и снизу имеются конические втулки. На верхней втулке расположено изображение Государственного герба СССР с 11-ю лентами. Сверху на хвостовик клинка навинчивается прямоугольная гайка с выступающим рельефным изображением пятиконечной звезды. Крестовина прямая, плоская, с загнутыми в разные стороны закругленными окончаниями. Под крестовиной имеется овальная кожаная прокладка. Крестовина, гайка, нижняя и верхняя втулки латунные, никелированные. Ножны деревянные, покрытые черной кожей. Прибор ножен латунный, никелированный, с зубчатыми краями, состоит из устья, обоймицы и наконечника. На устье и гайке имеются подвижные кольца для ремней портупеи. На устье ножен нанесено изображение эмблемы НКПС, выполненной в виде перекрещенных молота и разводного ключа.

Сохранность: предмет находится в хорошем коллекционном состоянии. Следы коррозии на клинке и приборе ножен. Потёртости никелирования на эфесе и приборе ножен. Кожа ножен была, вероятно, заменена бывшим владельцем.

Историческая справка: Данный образец, подобно кортику дипломатов, был введен в качестве уставного к ношению при парадной форме высшим начсоставом НКПС Приказом Народного комиссара путей сообщения №711Ц от 13 сентября 1943 года «О выполнении указа Президиума Верховного совета СССР от 4 сентября 1943 года «О введении персональных званий и новых знаков различия для личного состава железнодорожного транспорта»». Новый тип кортика имел в своей основе военно-морской кортик образца 1940 года и практически полностью повторял его, за исключением ряда важных деталей.

Все металлические части эфеса и прибора ножен кортика высшего руководства НКПС были покрыты хромом, и представляли в светло-металлическом цвете, в отличие от вызолоченных военно-морских. На внешней стороне устья ножен было размещено изображение железнодорожной символики – скрещенного молотка и разводного ключа. В остальном же, все параметры данного кортика были аналогичны параметрам военно-морского.

С кортиком НКПС (МПС) использовалось два вида снаряжения – черное муаровое, с латунными бляшками, несущими изображение символики НКПС, и парадный ремень металлизированной нити серебряного цвета с двумя пасовыми ремешками. По всей длине парадного ремня шли три ряда просновок зеленой нитью, концы же соединялись двусоставной овальной пряжкой с изображением символики НКПС в обрамлении дубовой и лавровой ветви.

Кортик носился высшим руководством НКПС в период 1943-54 гг. Точное количество изготовленных на Златоустовской оружейной фабрике кортиков НКПС (МПС) до сих пор неизвестно, однако в 1946 году их было выпущено 350

Вы гарантируете оригинальность?

С кортиком был знак Почётного железнодорожника с документом, но они пока не продаются...

Подлинность гарантирую.

То что знак и документ к этому знаку подлинные, это факт. А вот оригинальность данного кортика, вызывает сомнения. Предлагаю обсудить.

Цитата: Сообщение от konfuciy1

оригинальность данного кортика, вызывает сомнения. Предлагаю обсудить.

Обсуждать особо нечего, А-ригинальность по фото видно.
Сдача найдется?

Если уж и землянка гарантирует оригинальность, то нам соваться нечего! С Ув...

Господи, ну какие гарантии в наше время... О чём Вы?

+1000